[實用新型]一種汽車線路短路檢測儀

有效

• 申請號: 202221308462.6
• 申請日: 2022-05-26
• 公開（公告）號: CN217718050U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 梁錫江
• 申請（專利權）人: 玉林市萬江汽車維修有限公司
• 主分類號: G01R31/52
• 分類號: G01R31/52;G01R31/58
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 莫秀波

1.一種汽車線路短路檢測儀，其特征在于，包括切換開關(1)、報警模塊(2)、負載模塊(3)、用于連接汽車保險座(4)的保險插頭(5)，所述報警模塊(2)的兩端分別連接所述保險插頭(5)的兩端，所述切換開關(1)串接所述負載模塊(3)后連接于所述保險插頭(5)的兩端，所述負載模塊(3)的功率大于所述報警模塊(2)的功率，且所述負載模塊(3)的功率大于待測線路(6)中電器(7)的功率。

2.根據權利要求1所述的一種汽車線路短路檢測儀，其特征在于，所述報警模塊(2)為指示燈或蜂鳴器或聲光報警器。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車線路短路檢測儀，其特征在于，所述負載模塊(3)為功率電阻。

4.根據權利要求1或2所述的一種汽車線路短路檢測儀，其特征在于，所述負載模塊(3)包括若干個功率不同的負載單元(8)，所述切換開關(1)設有若干個切換擋位，每個負載單元(8)對應連接一個切換擋位。

5.根據權利要求4所述的一種汽車線路短路檢測儀，其特征在于，所述負載單元(8)為功率電阻。

6.根據權利要求4所述的一種汽車線路短路檢測儀，其特征在于，所述負載模塊(3)包括3個功率不同的負載單元(8)，3個負載單元(8)的功率分別為60W、120W、200W，所述切換開關(1)為多檔位切換開關。

7.根據權利要求1所述的一種汽車線路短路檢測儀，其特征在于，還包括給所述負載模塊(3)進行散熱的散熱風扇(9)，所述散熱風扇(9)的兩端分別連接所述保險插頭(5)的兩端。

8.根據權利要求7所述的一種汽車線路短路檢測儀，其特征在于，還包括整流橋(10)，所述整流橋(10)串接散熱風扇(9)后連接于所述保險插頭(5)的兩端。

9.根據權利要求1所述的一種汽車線路短路檢測儀，其特征在于，所述保險插頭(5)為保險片。