[實用新型]一種市政道路減速帶有效
| 申請號： | 202221280409.X | 申請日： | 2022-05-25 |
| 公開（公告）號： | CN218175637U | 公開（公告）日： | 2022-12-30 |
| 發明（設計）人： | 岳朋超;殷威 | 申請（專利權）人： | 中國市政工程中南設計研究總院有限公司 |
| 主分類號： | E01F9/529 | 分類號： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙) 42212 | 代理人： | 丁齊旭 |
| 地址： | 430010 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 市政道路 減速 | ||
1.一種市政道路減速帶，其特征在于，包括鋪設于地面上的底板(1)、設置于所述底板(1)上的減速單元(2)和連接塊(3)；
所述減速單元(2)包括上表面設有開口槽(202)的基殼(201)、設置于所述開口槽(202)內的減速板(203)、設置于所述開口槽(202)內用于支撐所述減速板(203)的彈性支撐單元(4)，所述減速單元(2)與所述連接塊(3)間隔排布設置。
2.根據權利要求1所述一種市政道路減速帶，其特征在于，所述彈性支撐單元(4)包括豎直設置于所述開口槽(202)內的伸縮桿(41)、套設于所述伸縮桿(41)外側的支撐彈簧(42)，所述伸縮桿(41)底端與所述開口槽(202)內底部連接，所述伸縮桿(41)頂端與所述減速板(203)連接，所述支撐彈簧(42)底端與所述伸縮桿(41)底端連接，所述支撐彈簧(42)頂端與所述伸縮桿(41)頂端連接。
3.根據權利要求2所述一種市政道路減速帶，其特征在于，所述伸縮桿(41)包括頂端開口的外筒(401)、套設于所述外筒(401)內的內筒(402)，所述外筒(401)底端與所述開口槽(202)內底部連接，所述內筒(402)頂端與所述減速板(203)連接。
4.根據權利要求3所述的一種市政道路減速帶，其特征在于，所述減速板(203)兩側連接有連接桿(204)，所述連接桿(204)兩端連接有滑動塊(205)，所述開口槽(202)內側壁設有與所述滑動塊(205)相適配的豎直設置的滑行槽(206)，所述滑動塊(205)滑動設置于所述滑行槽(206)內部。
5.根據權利要求1所述的一種市政道路減速帶，其特征在于，所述連接塊(3)兩側設有嵌入槽(5)，所述基殼(201)兩側設有與所述嵌入槽(5)相適配的嵌入塊(6)，所述嵌入塊(6)嵌入所述嵌入槽(5)內形成穩定結構。
6.根據權利要求5所述的一種市政道路減速帶，其特征在于，所述嵌入槽(5)內設有插桿(7)，所述嵌入塊(6)設有與所述插桿(7)相適配的插槽(8)，所述嵌入塊(6)嵌入所述嵌入槽(5)內時，所述插桿(7)插入所述插槽(8)內形成穩定結構。
7.根據權利要求1所述的一種市政道路減速帶，其特征在于，所述減速板(203)上表面設有摩擦紋。
8.根據權利要求1所述一種市政道路減速帶，其特征在于，所述減速板(203)上表面涂覆有警示色漆層。
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