[實用新型]一種車間內用于鋼構件轉運的行車

有效

• 申請號: 202221275640.X
• 申請日: 2022-05-16
• 公開（公告）號: CN217496164U
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 施建飛
• 申請（專利權）人: 上海林音板金電器有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車間內用于鋼構件轉運的行車，包括殼體（1），其特征在于：所述殼體（1）上開設有多個兩面貫穿的收納槽（2），所述收納槽（2）內部設置有收納箱（3），所述收納槽（2）與收納箱（3）之間設置有第一限位機構，所述殼體（1）下部開設有兩面貫穿的收納腔（4）；

所述收納腔（4）兩面貫穿處的上下內壁分別開設有第一滑槽（5），所述第一滑槽（5）內部豎直滑動設置有多個限位桿（6），多個限位桿（6）之間設置有傳動裝置，所述殼體（1）對應收納箱（3）的位置設置有用于限制收納箱（3）的第二限位機構。

2.根據權利要求1所述的一種車間內用于鋼構件轉運的行車，其特征在于：所述第一限位機構包括第一限位槽（7）和第二限位槽（9），所述第一限位槽（7）和第二限位槽（9）分別開設在收納槽（2）兩側內壁上，所述收納箱（3）兩側外壁上分別設置有第一限位柱（10）和第二限位柱（11），所述第一限位柱（10）與第一限位槽（7）相匹配，所述第二限位柱（11）與第二限位槽（9）相匹配。

3.根據權利要求1所述的一種車間內用于鋼構件轉運的行車，其特征在于：所述第二限位機構包括第一固定柱（12），所述第一固定柱（12）設置在收納槽（2）一側殼體（1）上，所述收納箱（3）靠近第一固定柱（12）一側固定設置有第二固定柱（13），所述第一固定柱（12）和第二固定柱（13）之間設置有卡扣（14），所述卡扣（14）轉動設置在第一固定柱（12）上。

4.根據權利要求1所述的一種車間內用于鋼構件轉運的行車，其特征在于：所述傳動裝置包括傳動桿（15），所述傳動桿（15）呈X型設置在多個限位桿（6）上，多個所述限位桿（6）上的傳動桿（15）兩端之間轉動連接。

5.根據權利要求2所述的一種車間內用于鋼構件轉運的行車，其特征在于：所述第一限位槽（7）一端貫穿一側收納槽（2），所述第二限位槽（9）一端貫穿收納槽（2）另一側。

6.根據權利要求5所述的一種車間內用于鋼構件轉運的行車，其特征在于：所述第一限位柱（10）位于第一限位槽（7）貫穿收納槽（2）一側，所述第二限位柱（11）位于第二限位槽（9）貫穿收納槽（2）一側。

7.根據權利要求1所述的一種車間內用于鋼構件轉運的行車，其特征在于：所述收納箱（3）上設置有兩個握把（17），兩個所述握把分別位于收納箱（3）兩側面的中心位置。

8.根據權利要求1所述的一種車間內用于鋼構件轉運的行車，其特征在于：所述殼體（1）下方設置有四個移動輪（16），四個所述移動輪（16）分別位于殼體（1）下方的四角，所述移動輪（16）為鎖止萬向輪。