[實(shí)用新型]一種乘用車中通道地板梁結(jié)構(gòu)及乘用車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221256279.6
• 申請(qǐng)日: 2022-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN217649540U
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒雪嬌;范維;元燚;陳才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/20
• 分類號(hào): B62D25/20
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 劉世純

1.一種乘用車中通道地板梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括沿車寬方向布置的兩根橫梁結(jié)構(gòu)、沿車長方向布置的四條縱梁結(jié)構(gòu)及地板平面結(jié)構(gòu)(F)；兩根橫梁結(jié)構(gòu)及四條縱梁結(jié)構(gòu)均布置在地板平面結(jié)構(gòu)(F)上；兩根橫梁結(jié)構(gòu)平行布置，四條縱梁結(jié)構(gòu)平行布置，所述兩根橫梁結(jié)構(gòu)分別為第一橫梁結(jié)構(gòu)(A)及第二橫梁結(jié)構(gòu)(B)，所述四條縱梁結(jié)構(gòu)分別為兩個(gè)第一縱梁結(jié)構(gòu)(C)及兩個(gè)第二縱梁結(jié)構(gòu)(D)，所述兩個(gè)第二縱梁結(jié)構(gòu)(D)布置在兩個(gè)第一縱梁結(jié)構(gòu)(C)的中間，所述第二橫梁結(jié)構(gòu)(B)垂直固定在兩個(gè)第二縱梁結(jié)構(gòu)(D)上，所述第一橫梁結(jié)構(gòu)(A)垂直固定在四條縱梁結(jié)構(gòu)上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種乘用車中通道地板梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一縱梁結(jié)構(gòu)(C)呈“幾”字形結(jié)構(gòu)，“幾”字形結(jié)構(gòu)的上表面(C-1)上設(shè)置有與第一橫梁結(jié)構(gòu)(A)連接的固定安裝孔，“幾”字形結(jié)構(gòu)的下表面(C-2)用于與地板平面結(jié)構(gòu)(F)焊接，焊接后與地板平面形成矩形腔體。

3.如權(quán)利要求1所述的一種乘用車中通道地板梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二縱梁結(jié)構(gòu)(D)呈凸形結(jié)構(gòu)，凸形結(jié)構(gòu)的上表面(D-1)設(shè)置有與第一橫梁結(jié)構(gòu)(A)連接的固定安裝孔，凸形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)側(cè)表面用于與地板平面結(jié)構(gòu)(F)焊接，焊接后與地板平面形成矩形腔體。

4.如權(quán)利要求1所述的一種乘用車中通道地板梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一橫梁結(jié)構(gòu)(A)及第二橫梁結(jié)構(gòu)B整體均呈凸形結(jié)構(gòu)，第一橫梁結(jié)構(gòu)(A)及第二橫梁結(jié)構(gòu)(B)上均設(shè)置有壓合凹槽(A-1),所述壓合凹槽(A-1)上設(shè)置有安裝孔，用于與第一縱梁結(jié)構(gòu)(C)及第二縱梁結(jié)構(gòu)(D)上的固定安裝孔配合實(shí)現(xiàn)固定。

5.如權(quán)利要求1所述的一種乘用車中通道地板梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一橫梁結(jié)構(gòu)(A)及第二橫梁結(jié)構(gòu)(B)的截面形狀一致。

6.如權(quán)利要求1所述的一種乘用車中通道地板梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一橫梁結(jié)構(gòu)(A)及第二橫梁結(jié)構(gòu)(B)均為鋁型材擠壓一體成型，均為封閉腔體結(jié)構(gòu)。

7.一種乘用車，包括如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的一種地板梁結(jié)構(gòu)。