[實用新型]一種具有防打滑機構(gòu)的拖拉機動力輸出裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221230634.2
• 申請日: 2022-05-23
• 公開（公告）號: CN217347497U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘偉才
• 申請（專利權(quán)）人: 潘偉才
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;F16H7/08
• 代理公司: 玉溪銳正專利代理事務(wù)所(普通合伙) 53221
• 代理人: 鄭興平

1.一種具有防打滑機構(gòu)的拖拉機動力輸出裝置，其特征在于：包括動力輸出機構(gòu)和防打滑機構(gòu)（1），所述動力輸出機構(gòu)包括柴油機（2）、傳動箱（3）和變速分動總成（4），所述柴油機（2）設(shè)置在拖拉機架上，柴油機（2）的輸出軸上設(shè)有飛輪（5），傳動箱（3）上設(shè)有皮帶輪（6），飛輪（5）和皮帶輪（6）之間通過傳動皮帶連接，傳動箱（3）轉(zhuǎn)變方向后與離合器（7）相連；

所述變速分動總成（4）設(shè)置在離合器（7）的一側(cè)且與離合器（7）連接，變速分動總成（4）是一體式的變速箱和分動器；其中上部為變速箱，下部為分動器將動力傳遞至后驅(qū)動總成；

所述防打滑機構(gòu)（1）包括連接殼（8）、撐緊輪（9）和調(diào)節(jié)螺栓（10），所述連接殼（8）由底板和兩支板組成，底板與水平面間垂直設(shè)立，底板的兩端末分別開設(shè)有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，兩個支板的結(jié)構(gòu)相同，且分別設(shè)置在底板的兩端，支板的端面上開設(shè)有調(diào)節(jié)槽（11），兩個支板之間設(shè)有支撐軸（12），支撐軸（12）的兩端穿出兩個支板的調(diào)節(jié)槽（11）外，且支撐軸（12）的兩端周面上設(shè)有外螺紋結(jié)構(gòu)，支撐軸（12）的兩端上分別設(shè)有鎖緊螺母（13），與支撐軸（12）兩端的外螺紋結(jié)構(gòu)配合鎖緊；

所述撐緊輪（9）套設(shè)在在兩個支板之間的支撐軸（12）上，且撐緊輪（9）各支撐軸（12）之間通過軸承連接，撐緊輪（9）的正面上設(shè)有皮帶槽，皮帶槽的數(shù)量與柴油機（2）傳動皮帶的數(shù)量相同；

所述調(diào)節(jié)螺栓（10）的數(shù)量為兩個，分別穿過底板兩端末的調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)螺栓（10）的一端外套設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，另一端的端末設(shè)有連接片（14），連接片（14）的端面上開設(shè)有連接孔，且連接板通過連接孔套設(shè)在支撐軸（12）外且位于支撐座的鎖緊螺母（13）與底板之間；

所述防打滑機構(gòu)（1）通過連接殼（8）的兩個支板與拖拉機架連接，且位于柴油機（2）和傳動箱（3）之間，防打滑機構(gòu)（1）的撐緊輪（9）與飛輪（5）和皮帶輪（6）之間的傳動皮帶連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防打滑機構(gòu)的拖拉機動力輸出裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)槽（11）的槽邊上設(shè)有等距排列的卡齒。