[實用新型]一種預制箱涵連續快速拼裝裝置

有效

• 申請號: 202221220733.2
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN217839712U
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 錢曉彬;呂成林;馮曉楠;李旗;劉朵;田繼源;張建東;孫建偉;嚴峰;成鑫;左建鋒;立夏雷;李河玉
• 申請（專利權）人: 蘇交科集團股份有限公司;南通繞城高速公路有限公司;中建三局集團（江蘇）有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/00;E01F5/00;E02D27/44
• 代理公司: 南京材智匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32449
• 代理人: 眭鵬濤

本實用新型公開了一種預制箱涵連續快速拼裝裝置，屬于預制涵洞施工技術領域，包括混凝土基礎，開設有至少一條溝槽；行走升降機構，能夠沿所述溝槽移動的設置于所述溝槽中，且所述行走升降機構可升降調節的支撐連接于待定位箱涵底部；定位機構，與所述溝槽平行的設置于所述混凝土基礎上，能夠連接待定位箱涵且使待定位箱涵在與所述溝槽垂直方向上移動位置；遙控機構，分別與所述行走升降機構和所述定位機構通訊控制連接，用于控制所述行走升降機構和所述定位機構的啟停運作。本實用新型能夠實現預制箱涵的連續快速拼裝，充分利用混凝土基礎結構整體簡單靈巧，定位快捷高效，重復使用節約成本。

技術領域

本實用新型屬于橋梁預制涵洞施工技術領域，具體涉及一種預制箱涵連續快速拼裝裝置。

背景技術

目前，預制裝配式箱涵正在全國大力推廣應用，在一定程度上減少了現場施工作業安全風險和經濟成本，但是在現場吊裝方面還存在一定的安全風險，且吊裝成本比較高，這主要表現在預制箱涵節段比較重，現場一般采用重型吊車進行吊裝，且通過施工人員進行預制箱涵節段的縱向及橫向精確定位，隨著起吊重量的增加吊裝成本越來越貴，而且采用人員進行箱涵節段定位存在一定的安全風險。

因此，本實用新型人結合多年預制箱涵施工經驗，研發了一種預制箱涵連續快速拼裝裝置，本裝置重點是采用機械化手段實現預制箱涵現場自動化精準拼裝，僅需要一個施工人員即可完成拼裝，且本裝置只需要一次性投入成本，可重復施工，在無形中將極大減低目前的預制箱涵現場拼裝成本，且提高現場拼裝效率，減低施工人員風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種預制箱涵連續快速拼裝裝置，能夠實現預制箱涵的連續快速拼裝，充分利用混凝土基礎結構整體簡單靈巧，定位快捷高效，重復使用節約成本。

為達到上述目的，本實用新型是采用下述技術方案實現的：

本實用新型提供了一種預制箱涵連續快速拼裝裝置，包括：

混凝土基礎，所述混凝土基礎上開設有至少一條溝槽；

行走升降機構，所述行走升降機構能夠沿所述溝槽移動的設置于所述溝槽中，且所述行走升降機構可升降調節的支撐連接于待定位箱涵底部；

定位機構，所述定位機構與所述溝槽平行的設置于所述混凝土基礎上，能夠連接待定位箱涵且使待定位箱涵在與所述溝槽垂直方向上移動位置；

遙控機構，所述遙控機構分別與所述行走升降機構和所述定位機構通訊控制連接，用于控制所述行走升降機構和所述定位機構的啟停運作。

進一步的，所述混凝土基礎上開設有兩條相互平行設置的所述溝槽。

進一步的，所述行走升降機構包括行走器和升降器，所述行走器沿所述溝槽底部移動，所述升降器底端固定設置于所述行走器上，頂端相對底端可升降的支撐連接于待定位箱涵底部。

進一步的，所述行走器包括固定設置于所述溝槽底部的導軌、沿所述導軌移動的驅動車輪組和設置于所述驅動車輪組上的支撐架；

所述升降器包括電控升降桿和具有一定剛度的支撐頂板，所述電控升降桿的固定部固定于所述支撐架上，升降部與所述支撐頂板固定連接。

進一步的，所述定位機構包括沿兩條所述溝槽之間相背離一側成對相向設置的第一定位器和第二定位器，所述第一定位器和所述第二定位器分別抵靠待定位箱涵兩個側面以配合夾取待定位箱涵在與所述溝槽垂直方向上移動位置。

進一步的，所述第一定位器包括第一限位軌道、第一移動支撐架、至少一個第一伸縮桿和具有一定剛度的側板；

所述第一限位軌道固定設置于兩條所述溝槽之間相背離兩側中一側且沿所述溝槽延伸方向設置；