[實(shí)用新型]一種新能源汽車測試系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221218127.7
• 申請日: 2022-05-20
• 公開（公告）號: CN217386208U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭慶豐;賀子漩;李陳勇;劉小飛
• 申請（專利權(quán)）人: 合眾新能源汽車有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京潤澤恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319
• 代理人: 蘇培華

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車測試系統(tǒng)，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括：臺(tái)架、整車控制器、動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、充電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、低壓線束、高壓線束以及測試模塊；臺(tái)架包括層疊設(shè)置的第一載臺(tái)和第二載臺(tái)；整車控制器、低壓線束以及測試模塊設(shè)置于第一載臺(tái)；動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、充電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器以及高壓線束設(shè)置于第二載臺(tái)。測試模塊通過低壓線束與整車控制器電連接，整車控制器通過低壓線束與電池管理系統(tǒng)以及電機(jī)控制器電連接，動(dòng)力電池通過高壓線束與充電機(jī)以及電機(jī)控制器電連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著對低碳生活的追求，新能源汽車逐漸成為大眾購車時(shí)的主要考慮對象，新能源汽車的保有量也逐年增加。

現(xiàn)有技術(shù)中，在新能源汽車裝車下線前，需要對新能源汽車的各個(gè)控制部件以及動(dòng)力部件進(jìn)行測試，以保證新能源汽車裝車后的穩(wěn)定性。

現(xiàn)有的測試方式，通常是針對單個(gè)控制部件進(jìn)行測試，而僅針對單個(gè)控制部件的測試無法體現(xiàn)新能源汽車的整車性能，導(dǎo)致裝車后問題頻繁發(fā)生，影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是提供一種新能源汽車測試系統(tǒng)，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中，僅針對單個(gè)控制部件的測試無法體現(xiàn)新能源汽車的整車性能，導(dǎo)致裝車后問題頻繁發(fā)生，影響生產(chǎn)效率的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種新能源汽車測試系統(tǒng)，包括：臺(tái)架、整車控制器、動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、充電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、低壓線束、高壓線束以及測試模塊；

所述臺(tái)架包括層疊設(shè)置的第一載臺(tái)和第二載臺(tái)；

所述整車控制器、所述低壓線束以及所述測試模塊設(shè)置于所述第一載臺(tái)；

所述動(dòng)力電池、所述電池管理系統(tǒng)、所述充電機(jī)、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、所述電機(jī)控制器以及所述高壓線束設(shè)置于所述第二載臺(tái)；

所述測試模塊通過所述低壓線束與所述整車控制器電連接，所述整車控制器通過所述低壓線束與所述電池管理系統(tǒng)以及所述電機(jī)控制器電連接，所述動(dòng)力電池通過所述高壓線束與所述充電機(jī)以及所述電機(jī)控制器電連接。

可選地，所述第一載臺(tái)設(shè)置有第一接地件，所述第一接地件與所述整車控制器連接。

可選地，所述第二載臺(tái)設(shè)置有第二接地件，所述第二接地件分別與所述動(dòng)力電池、所述電池管理系統(tǒng)、所述充電機(jī)、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及所述電機(jī)控制器連接。

可選地，所述第一載臺(tái)包括第一框架和多個(gè)第一橫梁，所述第一框架與所述第一橫梁固定連接；

所述第二載臺(tái)包括第二框架和多個(gè)第二橫梁，所述第二框架與所述第二橫梁固定連接；

所述第一框架和所述第二框架通過立柱固定；

在所述第一框架所在平面內(nèi)，多個(gè)所述第一橫梁間隔設(shè)置；

在所述第二框架所在平面內(nèi)，多個(gè)所述第二橫梁間隔設(shè)置。

可選地，所述第一載臺(tái)還包括隔板；

所述隔板設(shè)置于相鄰的所述第一橫梁的間隔位置處，且所述隔板與所述第一橫梁固定連接。

可選地，所述第二載臺(tái)還包括加強(qiáng)梁；

所述加強(qiáng)梁與多個(gè)所述第二橫梁交叉設(shè)置。

可選地，所述第二框架背離所述第一框架的一側(cè)設(shè)置有滑輪組件，所述滑輪組件用于所述臺(tái)架的移動(dòng)。