[實用新型]一種貨車車箱互吊裝置

有效

• 申請號: 202221199109.9
• 申請日: 2022-05-18
• 公開（公告）號: CN218431001U
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 周國慶;陳榮宗
• 申請（專利權）人: 福建廂廂吊箱箱物流有限公司
• 主分類號: B60P1/54
• 分類號: B60P1/54
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙) 35216
• 代理人: 倪建娣

本實用新型涉及廂式貨車物料吊裝裝置領域，尤其是涉及的是一種貨車車箱互吊裝置，包括裝載于貨車上的車箱，車箱的容納腔內設有相對車廂移動的移動機構，移動機構上設有相對車廂移動的側向伸縮機構，側向伸縮機構的下表面固定有連接架，連接架上設有相對車廂移動的電動葫蘆，移動機構的一端可從容納腔內移動至后箱門的外部；連接架的一端可從容納腔內移動至側箱門的外部。本實用新型能夠實現對電動葫蘆朝向后箱門的移動，并移動出后箱門外，對電動葫蘆朝向側箱門的移動，并移動出側箱門，從而方便將車廂對應后箱門和側箱門位置的貨物進行裝吊，使貨物能夠方便的從車廂吊裝至車廂的容納腔內，從而能將車箱后面與側邊的貨物吊裝至車箱內。

技術領域

本實用新型涉及廂式貨車物料吊裝裝置技術領域，尤其是涉及的是一種貨車車箱互吊裝置。

背景技術

廂式貨車作為一種重要的陸地交通運輸工具，具有工作效率高、貨物運輸量大等多方面的優點。目前，廂式貨車對貨物的裝載和卸載通常采用電動叉車進行作業，也有車載系統如以各種手動或電動起吊裝置進行作業的裝置，但因其結構不能滿足將車箱外的貨物裝載至車箱內，同時也不能滿足將車箱內的貨物裝載至車箱外或直接裝載至相鄰的貨車車箱內，而導致搬運貨物需要大量的搬運時間。

發明內容

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點可通過說明書以及其他說明書附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種貨車車箱互吊裝置，以解決現有廂式貨車搬運貨物需要大量的搬運時間的問題。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種貨車車箱互吊裝置，包括裝載于貨車上的車箱，所述車箱內設有容納腔，所述容納腔的一端設有后箱門，所述容納腔的側面設有側箱門，所述容納腔內設有相對車廂移動的移動機構，所述移動機構上設有相對車廂移動的側向伸縮機構，所述側向伸縮機構的下表面固定有連接架，所述連接架上設有相對車廂移動的電動葫蘆；

所述容納腔的頂部對應移動機構的兩側分別設有導軌，所述容納腔對應導軌的上方均設有平衡板，所述移動機構設于導軌與平衡板之間，所述移動機構的一端可從容納腔內移動至后箱門的外部；

所述連接架位于導軌的下方，所述連接架的一端可從容納腔內移動至側箱門的外部。

作為進一步的改進，所述車箱的上表面設有若干個側向支撐機構，所述側向支撐機構包括殼體，所述殼體內設有貫穿的嵌套孔，所述嵌套孔內嵌套有支撐桿，所述支撐桿相對車箱側向移動，所述支撐桿由支撐電機驅動，所述支撐桿與嵌套孔相匹配。

作為進一步的改進，所述導軌朝向平衡板的一側設有齒牙，所述移動機構包括移動架，所述移動架的一端設有移動電機，所述移動電機的輸出軸安裝有移動齒輪，所述移動齒輪與齒牙相嚙合。

作為進一步的改進，所述側向伸縮機構包括側向移動架，所述側向移動架的兩端分別設有連接塊，所述連接塊朝向移動架的一側設有內凹的滑槽，所述移動架嵌入滑槽內。

作為進一步的改進，所述連接塊上設有側向電機，所述側向電機的輸出軸安裝有側向齒輪，所述移動架對應側向齒輪的位置設有側向齒牙，所述側向齒牙與側向齒輪相嚙合。

作為進一步的改進，所述連接架與電動葫蘆滑動連接。

作為進一步的改進，所述平衡板靠近平衡板一側的下表面設有內凹的限位槽，所述移動架靠近移動電機一端的上表面設有限位塊，所述限位塊與限位槽相匹配，所述限位槽靠近后箱門的一端設有凸出的防脫塊。

作為進一步的改進，所述防脫塊靠近平衡板的端面設于移動架的上表面上方。