[實用新型]電池安裝組件、電池包及車輛有效
| 申請號: | 202221183152.6 | 申請日: | 2022-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN217768561U | 公開(公告)日: | 2022-11-08 |
| 發明(設計)人: | 丁為廣;陳智家 | 申請(專利權)人: | 浙江零跑科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/183 | 分類號: | H01M50/183;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司: | 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司 33250 | 代理人: | 高禮強 |
| 地址: | 310051 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 安裝 組件 車輛 | ||
1.一種電池安裝組件,用于將電池(200)裝設于車體(300),其特征在于,包括:
托盤(10);
殼體(20),與所述托盤(10)圍成用于容置電池(200)的容置空間(110);
連接結構(30),所述連接結構(30)用于連接所述托盤(10)、所述殼體(20)及所述車體(300);
所述連接結構(30)為多個,多個所述連接結構(30)間隔設置于所述殼體(20)的周沿。
2.根據權利要求1所述的電池安裝組件,其特征在于,所述連接結構(30)包括連接件(40),所述連接結構(30)還包括開設于所述托盤(10)的第一通孔(111)、開設于所述殼體(20)的第二通孔(211)及所述車體(300)上的第三通孔(310),所述連接件(40)穿設三者上的所述通孔并將三者連接固定。
3.根據權利要求2所述的電池安裝組件,其特征在于,所述托盤(10)具有自所述托盤(10)周沿朝向背離于所述容置空間(110)一側彎折延伸的配合面(11),所述第一通孔(111)開設于所述配合面(11);以及
所述殼體(20)具有自所述殼體(20)周沿朝向背離于所述容置空間(110)一側彎折延伸的連接面(21),所述第二通孔(211)開設于所述連接面(21),所述殼體(20)裝設于所述托盤(10)時,所述配合面(11)與所述連接面(21)密封配合。
4.根據權利要求3所述的電池安裝組件,其特征在于,所述電池安裝組件還包括密封件(50),所述密封件(50)位于所述配合面(11)及所述連接面(21)之間,以將所述托盤(10)與所述殼體(20)密封連接。
5.根據權利要求4所述的電池安裝組件,其特征在于,所述密封件(50)開設有偏心孔(53),所述偏心孔(53)能夠允許所述連接件(40)穿過,所述密封件(50)包括第一側(51)及第二側(52),所述第一側(51)靠近所述容置空間(110),所述第二側(52)遠離所述容置空間(110),且所述第一側(51)的密封面積大于所述第二側(52)的密封面積。
6.根據權利要求5所述的電池安裝組件,其特征在于,所述電池安裝組件還包括限位套(60),所述限位套(60)環設于所述第一通孔(111)的內壁且凸出于所述配合面(11),所述密封件(50)套設于所述限位套(60)。
7.根據權利要求1所述的電池安裝組件,其特征在于,所述電池安裝組件還包括卡接件(70),所述卡接件(70)設置于所述殼體(20)或所述托盤(10)的其中一者,用于所述殼體(20)及所述托盤(10)的卡接,以實現所述殼體(20)與所述托盤(10)的預裝配。
8.根據權利要求7所述的電池安裝組件,其特征在于,所述卡接件(70)一體成型于所述殼體(20),所述卡接件(70)能夠產生塑性形變以彎折卡接所述托盤(10),以將所述殼體(20)與所述托盤(10)預裝配。
9.根據權利要求1所述的電池安裝組件,其特征在于,所述電池安裝組件還包括減振件(80),所述減振件(80)位于所述殼體(20)背離于所述容置空間(110)的一側。
10.一種電池包,其特征在于,包括上述權利要求1至9任一項所述的電池安裝組件以及電池(200),所述電池(200)設置于所述容置空間(110)。
11.一種車輛,其特征在于,包括上述權利要求1至9任一項所述的電池安裝組件以及車體(300),所述電池安裝組件連接于所述車體(300)。
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