[實(shí)用新型]一種飛機(jī)起落架活塞桿端面角度調(diào)整機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221180375.7
• 申請(qǐng)日: 2022-05-17
• 公開（公告）號(hào): CN217496561U
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹國(guó)興;杭文偉;曹軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇新合益機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B64F5/10
• 分類號(hào): B64F5/10
• 代理公司: 無錫蘇元專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32471
• 代理人: 唐昱慶

1.一種飛機(jī)起落架活塞桿端面角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括支撐板(1)，其特征在于：所述支撐板(1)的一側(cè)活動(dòng)安裝有用于對(duì)活塞桿端面調(diào)整的調(diào)節(jié)器(2)，所述支撐板(1)的內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)調(diào)節(jié)器(2)限位的限位機(jī)構(gòu)(3)；

所述限位機(jī)構(gòu)(3)包括安裝板(37)和滑板(32)，所述安裝板(37)的一側(cè)和調(diào)節(jié)器(2)的一端固定連接，所述支撐板(1)的一側(cè)開設(shè)有用于對(duì)安裝板(37)插接的插接槽，所述插接槽的內(nèi)腔側(cè)壁開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑板(32)滑動(dòng)安裝在滑動(dòng)槽的內(nèi)腔中，所述滑板(32)靠近插接槽開口端的一側(cè)固定安裝有勾板(31)，所述安裝板(37)的一側(cè)固定安裝有用于和勾板(31)相互卡合的卡板(311)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)起落架活塞桿端面角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滑板(32)的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的內(nèi)腔側(cè)壁固定安裝有用于對(duì)安裝板(37)限位的導(dǎo)向塊(39)，所述支撐板(1)的一側(cè)滑動(dòng)插接有用于對(duì)導(dǎo)向塊(39)限位的導(dǎo)向桿(34)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛機(jī)起落架活塞桿端面角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向桿(34)的徑向外壁固定安裝有復(fù)位彈簧(38)，所述復(fù)位彈簧(38)的另一端和支撐板(1)的內(nèi)部固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛機(jī)起落架活塞桿端面角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向桿(34)的軸向一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有限位盤(36)，所述限位盤(36)的軸向一端固定安裝有用于對(duì)限位盤(36)限位的擋桿(35)，所述支撐板(1)的一側(cè)開設(shè)有用于供擋桿(35)插接的插接孔(33)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)起落架活塞桿端面角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滑板(32)遠(yuǎn)離插接槽開口端的一側(cè)固定安裝有限位彈簧(310)，所述限位彈簧(310)的另一端和支撐板(1)的內(nèi)部固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)起落架活塞桿端面角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述勾板(31)在滑板(32)的一側(cè)均勻固定安裝有兩個(gè)，所述卡板(311)在安裝板(37)的一端均勻固定安裝有兩個(gè)。