[實用新型]載車平臺及包含其的換電站

有效

• 申請號: 202221177929.8
• 申請日: 2022-05-16
• 公開（公告）號: CN217574930U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 張建平;沈佳莉;陳新雨
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 高曉莉;卜子雯

1.一種載車平臺，包括平臺本體、車輪定位裝置和水平移動機構，所述車輪定位裝置設置于所述平臺本體上，所述水平移動機構用于驅動所述車輪定位裝置水平移動，其特征在于，所述平臺本體包括移動部和固定部，所述車輪定位裝置設置在所述移動部上；

所述水平移動機構包括驅動部和連桿組件，所述驅動部的固定端設置在所述固定部上，所述驅動部的伸出端設置于所述連桿組件的滑槽內，所述連桿組件設置滑槽的端部鉸接于所述固定部，所述連桿組件的另一端可轉動連接于所述移動部；

其中，所述水平移動機構被配置為：當所述驅動部沿伸出方向伸縮時，所述驅動部的伸出端在所述連桿組件的滑槽中移動，使所述連桿組件帶動所述移動部沿所述伸出方向相對于所述固定部水平移動，且所述移動部水平移動的距離大于所述驅動部的伸出行程。

2.如權利要求1所述的載車平臺，其特征在于，所述驅動部的伸出方向沿預設的車輛前后方向，所述水平移動機構設置于所述平臺本體的下表面，所述車輪定位裝置設置于所述移動部的上表面。

3.如權利要求1所述的載車平臺，其特征在于，所述移動部水平移動的距離與所述驅動部的伸出行程之間的比值范圍為1.25～2。

4.如權利要求1所述的載車平臺，其特征在于，所述連桿組件包括位于首端的第一連桿和位于尾端的第二連桿，所述第一連桿的一端可轉動連接于所述固定部，所述第一連桿的另一端與所述第二連桿的一端鉸接連接，且所述第二連桿的另一端可轉動連接于所述移動部，所述滑槽設置于所述第一連桿內；

其中，所述驅動部的伸出端作用于所述滑槽，以向所述第一連桿施加朝向所述伸出方向的作用力。

5.如權利要求4所述的載車平臺，其特征在于，所述驅動部和所述第二連桿位于所述第一連桿的不同側，且當所述驅動部的伸出端處于初始狀態時，所述第一連桿和所述第二連桿之間的夾角小于90°；和/或，所述驅動部和所述第二連桿位于所述第一連桿的不同側，且當所述驅動部的伸出端處于完全伸出狀態時，所述第一連桿和所述第二連桿之間的夾角大于或等于90°。

6.如權利要求4所述的載車平臺，其特征在于，所述驅動部的伸出端的側壁連接有凸出部，所述凸出部卡設在所述滑槽內沿所述滑槽可滑動，所述滑槽為凹槽或通槽。

7.如權利要求4所述的載車平臺，其特征在于，當所述驅動部的伸出端處于初始狀態時，所述驅動部的伸出端伸入所述滑槽中靠近所述第一連桿與所述固定部連接處的一端。

8.如權利要求1所述的載車平臺，其特征在于，所述載車平臺還包括檢測機構，所述載車平臺被配置為通過所述移動部的移動改變所述檢測機構的檢測值，以根據所述檢測機構的檢測值實現所述車輪定位裝置的移動或停止移動。

9.如權利要求8所述的載車平臺，其特征在于，所述檢測機構為電子尺，所述電子尺的一端連接于所述固定部，所述電子尺的另一端固定于所述移動部，所述電子尺的另一端通過連接件固定于所述移動部，所述連接件為彎折結構，所述連接件上設有固定孔，所述電子尺的另一端伸入并連接在所述固定孔內。

10.如權利要求2所述的載車平臺，其特征在于，所述固定部設置有導向部，所述移動部設置有滑動組件，所述滑動組件在所述導向部內移動，使所述移動部沿所述導向部的水平導向方向移動，所述水平導向方向沿預設的車輛前后方向。

11.如權利要求10所述的載車平臺，其特征在于，所述固定部的導向部為用于避讓所述移動部的通孔，所述移動部的滑動組件包括依次連接的第一板、第二板和第三板，所述第一板和所述第三板分別位于所述固定部的上表面和下表面，所述第二板位于所述通孔內，所述車輪定位裝置設置于所述第一板的上表面，所述第三板用于與所述連桿組件連接。