[實用新型]一種拖拉機提升器油缸用電控限位液壓系統及拖拉機

有效

• 申請號: 202221140435.2
• 申請日: 2022-05-13
• 公開（公告）號: CN216951074U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 劉永堅;孫德明;任光慶;譚洪洋
• 申請（專利權）人: 濰柴雷沃重工股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B13/06;F15B13/044;F15B11/16;F15B21/08;A01B63/10
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 吳佳

1.一種拖拉機提升器油缸用電控限位液壓系統，其特征在于，包括提升油缸、油箱、第一電控閥組、第二電控閥組、多路閥、第一油缸管路、第二油缸管路以及回油管路，所述第一油缸管路的一端與提升油缸的第一腔連接，另一端通過第一電控閥組與油箱連接；所述第二油缸管路的一端與提升油缸的第二腔連接，另一端通過第二電控閥組與油箱連接；所述第一油缸管路和第二油缸管路上設有多路閥；所述提升油缸的第二腔、所述第一電控閥組、第二電控閥組以及多路閥均與回油管路連接；所述提升油缸的缸體上設有第一電控開關，所述提升油缸的活塞桿上設有與第一電控開關對應布置的限位桿，所述第一電控開關分別與第一電控閥組以及第二電控閥組連接。

2.根據權利要求1所述一種拖拉機提升器油缸用電控限位液壓系統，其特征在于，所述多路閥上設有第二電控開關以及能夠啟動第二電控開關的閥桿，所述第二電控開關分別與第一電控閥組以及第二電控閥組連接。

3.根據權利要求1所述一種拖拉機提升器油缸用電控限位液壓系統，其特征在于，還包括泄油管路，所述泄油管路一端與第一電控閥組的進油通道連接，另一端與回油管路連接；所述泄油管路上設有截止閥。

4.根據權利要求1所述一種拖拉機提升器油缸用電控限位液壓系統，其特征在于，所述第一油缸管路上設有油泵，所述油泵位于所述多路閥與油箱之間的管路上。

5.根據權利要求4所述一種拖拉機提升器油缸用電控限位液壓系統，其特征在于，所述第一油缸管路和第二油缸管路之間連接有安全管路，所述安全管路設有安全閥，所述安全管路位于油泵與多路閥之間的管路上。

6.根據權利要求1所述一種拖拉機提升器油缸用電控限位液壓系統，其特征在于，還包括補油管路，所述補油管路的一端與提升油缸的第二腔連接，另一端分別與油箱、多路閥以及回油管路連接；所述補油管路上設有補油閥。

7.根據權利要求1所述一種拖拉機提升器油缸用電控限位液壓系統，其特征在于，所述第一電控閥組包括提升電磁閥、提升閥以及提升梭閥，所述提升梭閥分別與提升電磁閥以及提升閥連接，所述提升電磁閥與第一電控開關連接。

8.根據權利要求1所述一種拖拉機提升器油缸用電控限位液壓系統，其特征在于，所述第二電控閥組包括下降電磁閥、下降閥以及下降梭閥，所述下降梭閥分別與下降電磁閥以及下降閥連接，所述下降電磁閥與第一電控開關連接。

9.根據權利要求1所述一種拖拉機提升器油缸用電控限位液壓系統，其特征在于，所述提升油缸為多個，至少一個所述提升油缸的缸體上設有第一電控開關，且該提升油缸上設有與第一電控開關對應布置的限位桿。

10.一種拖拉機，其特征在于，包括權利要求1至9任一項所述的拖拉機提升器油缸用電控限位液壓系統。