[實用新型]一種汽車冷卻風扇系統(tǒng)帶動充電機回收能量利用裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221111687.2
• 申請日: 2022-05-10
• 公開（公告）號: CN218505617U
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉標;駱軍
• 申請（專利權(quán)）人: 山東寶雅新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60L53/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 段志遠

本實用新型屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車冷卻風扇系統(tǒng)帶動充電機回收能量利用裝置，包括控制模塊、電驅(qū)系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、冷卻風扇、充電機系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，所述控制模塊與所述電驅(qū)系統(tǒng)連接，所述控制模塊與所述空調(diào)控制系統(tǒng)連接，所述控制模塊與所述冷卻風扇連接，所述冷卻風扇與所述充電機系統(tǒng)連接，所述充電機系統(tǒng)與所述電池系統(tǒng)連接。本實用新型通過將充電機系統(tǒng)與電池系統(tǒng)連接，當電驅(qū)系統(tǒng)與空調(diào)控制系統(tǒng)啟動冷卻風扇時，同時帶動充電機系統(tǒng)中的充電機工作，將整車冷卻風扇時工作時消耗的電量，通過充電機反向充電給整車電池系統(tǒng)，從而減少節(jié)約電量的消耗，提高整車的電量與續(xù)航能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車冷卻風扇系統(tǒng)帶動充電機回收能量利用裝置。

背景技術(shù)

交通工具是現(xiàn)代人的生活中不可缺少的一個部分。隨著時代的變化和科學技術(shù)的進步，人們周圍的交通工具越來越多，給每一個人的生活都帶來了極大的方便，但是現(xiàn)有技術(shù)中的汽車冷卻風扇在工作的過程中耗能較大，容易造成資源的浪費，同時汽車冷卻風扇在工作的過程中過濾罩容易堵塞。因此，需要對現(xiàn)有技術(shù)進行改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車冷卻風扇系統(tǒng)帶動充電機回收能量利用裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車冷卻風扇系統(tǒng)帶動充電機回收能量利用裝置，包括控制模塊、電驅(qū)系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)、冷卻風扇、充電機系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，所述控制模塊與所述電驅(qū)系統(tǒng)連接，所述控制模塊與所述空調(diào)控制系統(tǒng)連接，所述控制模塊與所述冷卻風扇連接，所述冷卻風扇與所述充電機系統(tǒng)連接，所述充電機系統(tǒng)與所述電池系統(tǒng)連接，所述冷卻風扇包括伺服電機、安裝架、驅(qū)動軸、齒輪一、扇葉、齒輪二、過濾罩、內(nèi)齒環(huán)、連接架、防護網(wǎng)，所述冷卻風扇的內(nèi)部固定連接有安裝架，所述安裝架的內(nèi)部通過軸承連接有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸上固定連接有扇葉。

優(yōu)選的，所述冷卻風扇上固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸與所述驅(qū)動軸通過螺栓連接，伺服電機可以帶動驅(qū)動軸進行轉(zhuǎn)動，屬于現(xiàn)有技術(shù)。

優(yōu)選的，所述扇葉的數(shù)量為四個，四個所述扇葉在所述驅(qū)動軸上均勻分布，四個扇葉可以對氣流進行引導作用。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動軸的外側(cè)固定連接有齒輪一，所述安裝架上通過軸承安裝有齒輪二，所述冷卻風扇上通過軸承安裝有過濾罩，所述過濾罩上固定連接有內(nèi)齒環(huán)，齒輪二可以傳遞動力。

優(yōu)選的，所述內(nèi)齒環(huán)與所述齒輪二嚙合，所述齒輪一與所述齒輪二嚙合，內(nèi)齒環(huán)可以帶動過濾罩進行轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述冷卻風扇上固定連接有兩個對稱分布的連接架，所述冷卻風扇上固定連接有防護網(wǎng)，連接架可以將冷卻風扇安裝在汽車內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

(1)本實用新型通過將充電機系統(tǒng)與電池系統(tǒng)連接，當電驅(qū)系統(tǒng)與空調(diào)控制系統(tǒng)啟動冷卻風扇時，同時帶動充電機系統(tǒng)中的充電機工作，將整車冷卻風扇時工作時消耗的電量，通過充電機反向充電給整車電池系統(tǒng)，從而減少節(jié)約電量的消耗，提高整車的電量與續(xù)航能力。

(2)本實用新型通過伺服電機帶動驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動的過程中，通過齒輪一帶動齒輪二進行轉(zhuǎn)動，齒輪二通過內(nèi)齒環(huán)帶動過濾罩進行轉(zhuǎn)動，過濾罩在轉(zhuǎn)動的過程中可以通過離心力將附著在過濾罩上的雜物甩下，從而可以避免過濾罩堵塞。

附圖說明

圖1為本實用新型工作原理圖；

圖2為本實用新型的冷卻風扇的示意圖；

圖3為本實用新型的圖2的A部結(jié)構(gòu)放大圖。