[實用新型]車輛

有效

• 申請號: 202221111673.0
• 申請日: 2022-05-09
• 公開（公告）號: CN217455699U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 宋輝;熊演峰;王子燁;盧明哲
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;B60L1/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 趙麗婷

本申請涉及一種車輛，包括：車輛本體；設置于車輛本體上的救援充電開關和充電槍，充電槍用于檢測供電車輛與被充電車輛是否建立充電連接；設置于車輛本體上的充電控制器，充電控制器分別與救援充電開關和充電槍相連，用于在檢測到建立充電連接，且救援充電開關救援充電開關處于閉合狀態時，獲取供電車輛的當前可供電量，并在當前可供電量大于預設電量時，控制供電車輛為被充電車輛供電，直至當前可供電量小于或等于預設電量，或者接收到被充電車輛的停止供電信號，停止供電。由此，解決了相關技術中因動力電池電量耗盡，純電動攪拌車上裝動力失效，混凝土凝固，造成財產損失的問題，車輛之間可以相互充電，滿足虧電車輛上裝運行電能需求。

技術領域

本申請涉及車輛技術領域，特別涉及一種車輛。

背景技術

混凝土是重要的建筑材料之一，一般通過攪拌車車隊從攪拌站陸續運往施工工地?；炷辆哂幸啄痰奶匦裕话愠跄龝r間45分鐘至60分鐘，受溫度影響嚴重，高溫環境下，初凝時間會進一步縮短。為防止混凝土凝固，攪拌車上裝需要持續攪拌運行。

純電動攪拌車的行駛能量和上裝攪拌驅動能量均來自于動力電池的電能。如果動力電池電量耗盡，則上裝失去動力。受充電樁資源分布限制，不能滿足緊急救援情況下的補電需求，混凝土在不攪拌的情況下一般1小時就會凝固并失去使用價值，造成財產損失。

因此，保障緊急情況下攪拌車的攪拌電能需求是十分重要的。

實用新型內容

本申請提供一種車輛，以解決了相關技術中因動力電池電量耗盡，純電動攪拌車上裝動力失效，混凝土凝固，造成財產損失的問題，車輛之間可以相互充電，滿足虧電車輛上裝運行電能需求。

本申請提供一種車輛，包括：

車輛本體；

設置于所述車輛本體上的救援充電開關；

設置于所述車輛本體上的充電槍，所述充電槍用于檢測供電車輛與被充電車輛是否建立充電連接；

設置于所述車輛本體上的充電控制器，所述充電控制器分別與所述救援充電開關和所述充電槍相連，用于在檢測到建立所述充電連接且所述救援充電開關處于閉合狀態時，獲取所述供電車輛的當前可供電量，并在所述所述當前可供電量大于預設電量時，控制所述供電車輛為所述被充電車輛供電，直至所述當前可供電量小于或等于所述預設電量，或者接收到所述被充電車輛的停止供電信號，停止供電。

可選地，所述充電控制器，還包括：

檢測單元，所述檢測單元分別與動力電池、車輛的高壓配電箱和整車控制器相連，用于檢測所述動力電池是否存在故障、所述供電車輛是否高壓上電成功，且處于禁止驅動模式。

可選地，上述的車輛，還包括：

設置于所述充車輛本體上的充電繼電器，所述充電繼電器分別與所述充電控制器和所述充電槍相連，用于在建立所述充電連接、且所述動力電池不存在故障、所述供電車輛高壓上電成功，且處于禁止驅動模式時，解除鎖止狀態。

可選地，上述的車輛，還包括：

設置于所述車輛本體上的直流變壓器，所述直流變壓器分別與充電槍和所述充電繼電器相連，用于在所述充電控制器控制所述供電車輛為所述被充電車輛供電時，將充電電流值轉化為預設電流值。

可選地，上述的車輛，還包括：

設置于所述車輛本體上的電機；

設置于所述車輛本體上的電機控制器，所述電機控制器分別與所述電機和所述高壓配電箱相連，用于控制所述電機工作為所述高壓配電箱供電。

可選地，上述的車輛，還包括：