[實(shí)用新型]一種多功能汽車法蘭盤耐磨試驗(yàn)檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221110065.8
• 申請(qǐng)日: 2022-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN217237610U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 但昭開;朱江湖;魯凱;王敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北典輝科技實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/56
• 分類號(hào): G01N3/56;G01N3/02
• 代理公司: 北京天下創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 16044
• 代理人: 任崇

本實(shí)用新型屬于法蘭盤檢測(cè)領(lǐng)域，具體的說是一種多功能汽車法蘭盤耐磨試驗(yàn)檢測(cè)裝置，包括底座、安裝板、旋轉(zhuǎn)桿、銜接板、銜接桿和設(shè)置于銜接板表面的固定機(jī)構(gòu)，所述安裝板固定連接于底座的表面，所述安裝板的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的尾部固定連接有銜接板，所述銜接板的表面固定連接有銜接桿，所述固定機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)組件和控制組件；本實(shí)用新型通過設(shè)置運(yùn)動(dòng)板，當(dāng)需要對(duì)高度進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，打開第二液壓桿，使其帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)板進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，由于運(yùn)動(dòng)塊嵌入在運(yùn)動(dòng)板表面的斜槽內(nèi)部，所以運(yùn)動(dòng)板會(huì)通過運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)塊在底座上左右滑動(dòng)，隨后頂板會(huì)開始圍繞與底座的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)安裝板進(jìn)行升降，實(shí)現(xiàn)對(duì)法蘭盤的高度調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及法蘭盤檢測(cè)領(lǐng)域，具體是一種多功能汽車法蘭盤耐磨試驗(yàn)檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

法蘭盤簡(jiǎn)稱法蘭，只是一個(gè)統(tǒng)稱，通常是指在一個(gè)類似盤狀的金屬體的周邊開上幾個(gè)固定用的孔用于連接其它東西，這東西在機(jī)械上應(yīng)用很廣泛，所以樣子也千奇百怪的，只要像就是叫法蘭盤，其名字是來源于英文flange。

法蘭盤在投入使用前，都會(huì)對(duì)其耐磨性能進(jìn)行測(cè)試，但是現(xiàn)在很多對(duì)法蘭盤進(jìn)行測(cè)試的設(shè)備在使用時(shí)，無法對(duì)其進(jìn)行很好的固定，且無法對(duì)高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此，針對(duì)上述問題提出一種多功能汽車法蘭盤耐磨試驗(yàn)檢測(cè)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決了現(xiàn)在很多對(duì)法蘭盤進(jìn)行測(cè)試的設(shè)備在使用時(shí)，無法對(duì)其進(jìn)行很好的固定，且無法對(duì)高度進(jìn)行調(diào)節(jié)的問題，本實(shí)用新型提出一種多功能汽車法蘭盤耐磨試驗(yàn)檢測(cè)裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型所述的一種多功能汽車法蘭盤耐磨試驗(yàn)檢測(cè)裝置，包括底座、安裝板、旋轉(zhuǎn)桿、銜接板、銜接桿和設(shè)置于銜接板表面的固定機(jī)構(gòu)，所述安裝板固定連接于底座的表面，所述安裝板的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的尾部固定連接有銜接板，所述銜接板的表面固定連接有銜接桿，所述固定機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)組件和控制組件；

所述傳動(dòng)組件包括第一液壓桿、滑塊、滑桿、限位板和傳動(dòng)桿，所述第一液壓桿固定連接于銜接板的頂部，所述第一液壓桿的輸出端固定連接有滑塊，所述滑塊的表面固定連接有滑桿，所述滑桿的表面滑動(dòng)連接有限位板，所述限位板的底部固定連接有傳動(dòng)盤，所述傳動(dòng)盤的表面固定連接有傳動(dòng)桿；

所述控制組件包括旋轉(zhuǎn)環(huán)、推板、彈簧伸縮柱和固定環(huán)，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)固定連接于傳動(dòng)桿的尾部，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)連接有推板，所述推板的尾部旋轉(zhuǎn)連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)的表面固定連接有彈簧伸縮柱。

優(yōu)選的，所述底座的表面固定連接有第二液壓桿，所述第二液壓桿的輸出端固定連接有運(yùn)動(dòng)板，所述運(yùn)動(dòng)板的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有運(yùn)動(dòng)塊，所述運(yùn)動(dòng)塊的表面旋轉(zhuǎn)連接有頂板。

優(yōu)選的，所述滑桿與滑塊為垂直設(shè)置，所述滑桿嵌入進(jìn)限位板表面的豎向滑道內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)與傳動(dòng)盤為旋轉(zhuǎn)連接，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)通過傳動(dòng)桿構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述推板關(guān)于旋轉(zhuǎn)環(huán)的表面呈傾斜設(shè)置，所述固定環(huán)關(guān)于銜接桿的圓心對(duì)稱設(shè)置有三組。

優(yōu)選的，所述運(yùn)動(dòng)塊嵌入進(jìn)運(yùn)動(dòng)板表面的斜向滑槽內(nèi)部并與其滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述頂板的中心處與底座旋轉(zhuǎn)連接，所述頂板與底座的夾角為60°。

優(yōu)選的，所述頂板的表面與安裝板的底部旋轉(zhuǎn)連接，所述安裝板通過頂板構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益之處在于：

1.本實(shí)用新型通過設(shè)置推板，因?yàn)橥瓢鍨閮A斜設(shè)置，在旋轉(zhuǎn)環(huán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)通過推板帶動(dòng)固定環(huán)向法蘭盤的內(nèi)圈移動(dòng)，并與其緊密貼合，實(shí)現(xiàn)對(duì)其的固定，隨后通過打磨設(shè)備對(duì)其進(jìn)行打磨，以此來進(jìn)行耐磨實(shí)驗(yàn)；