[實(shí)用新型]一種液壓登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221096013.X
• 申請(qǐng)日: 2022-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217147904U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高學(xué)清;高函;任延鳳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濟(jì)南歐亞達(dá)力升降機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G69/30
• 分類(lèi)號(hào): B65G69/30
• 代理公司: 濟(jì)南尚本知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37307
• 代理人: 董潔

本實(shí)用新型涉及液壓登車(chē)橋技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種液壓登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)裝置，解決了目前市場(chǎng)上的液壓登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)裝置支撐穩(wěn)固性差，易塌陷，支撐力不足、液壓桿表面雜質(zhì)無(wú)法有效清理，液壓桿表面易磨損的問(wèn)題，其包括用于安裝的基座，所述基座的內(nèi)部安裝有用于啟動(dòng)的液壓泵站，所述基座內(nèi)壁的兩側(cè)均安裝有一個(gè)用于支撐的液壓桿，基座的中部安裝有加固板，所述加固板的一側(cè)固定有兩個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)，所述加固板位于兩個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)的中部安裝有橡膠柱，所述橡膠柱的側(cè)面固定有組裝板；本實(shí)用新型，具有可對(duì)整個(gè)液壓登車(chē)橋進(jìn)行支撐的加固，支撐穩(wěn)固性好，支撐力足、能夠?qū)σ簤簵U可伸縮的一端進(jìn)行便捷除垢，表面不易磨損的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓登車(chē)橋技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種液壓登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

液壓登車(chē)橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇?chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺(tái)。

但是目前市場(chǎng)上的液壓登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)裝置整體支撐穩(wěn)固性差，容易出現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象，整體支撐力不足；液壓桿上的伸縮部件粘附雜質(zhì)后，不能進(jìn)行有效的清理，這樣粘附的雜質(zhì)就會(huì)造成液壓桿表面磨損嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種液壓登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)裝置，有效的解決了目前市場(chǎng)上的液壓登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)裝置支撐穩(wěn)固性差，易塌陷，支撐力不足、液壓桿表面雜質(zhì)無(wú)法有效清理，液壓桿表面易磨損的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種液壓登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)裝置，包括用于安裝的基座，所述基座的內(nèi)部安裝有用于啟動(dòng)的液壓泵站，所述基座內(nèi)壁的兩側(cè)均安裝有一個(gè)用于支撐的液壓桿，基座的中部安裝有加固板，所述加固板的一側(cè)固定有兩個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)，所述加固板位于兩個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)的中部安裝有橡膠柱，所述橡膠柱的側(cè)面固定有組裝板，所述組裝板的側(cè)面固定有轉(zhuǎn)向管，所述轉(zhuǎn)向管的內(nèi)腔固定套接有轉(zhuǎn)向桿，所述轉(zhuǎn)向桿的兩端均安裝有一個(gè)軸承，所述軸承的一側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

所述液壓桿的一端底部設(shè)置有第一刮板塊，所述第一刮板塊的外部固定有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的內(nèi)腔安裝有傳動(dòng)電機(jī)，所述傳動(dòng)電機(jī)的輸出端安裝有可旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿的一端安裝有組裝架，所述組裝架的一端固定有第二刮板塊，所述移動(dòng)板的外部固定有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊的中部安裝有滑動(dòng)桿，所述活動(dòng)塊的外部安裝有推桿電機(jī)。

優(yōu)選的，所述加固板的另一側(cè)安裝有防滑條，且防滑條的材質(zhì)為橡膠材質(zhì)構(gòu)成。

優(yōu)選的，所述基座的中部開(kāi)設(shè)有放置槽，所述放置槽的內(nèi)腔與加固板和組裝板的外部相契合。

優(yōu)選的，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括引導(dǎo)桿、伸縮管、緩沖彈簧，所述組裝板的內(nèi)腔安裝有引導(dǎo)桿，所述引導(dǎo)桿的一端安裝有伸縮管，所述伸縮管的一端安裝有緩沖彈簧，且伸縮管貫穿組裝板的一端與加固板的外側(cè)相固定。

優(yōu)選的，所述基座位于放置槽的上下兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)限位槽，所述限位槽的內(nèi)壁與滑動(dòng)桿的兩端相固定。

優(yōu)選的，所述第一刮板塊與第二刮板塊的內(nèi)腔均設(shè)置有橡膠材質(zhì)的刮板環(huán)，且第一刮板塊與第二刮板塊合并的內(nèi)壁與液壓桿的一端相契合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

在工作中，通過(guò)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)軸承上的轉(zhuǎn)向桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向桿通過(guò)轉(zhuǎn)向管帶動(dòng)組裝板進(jìn)行移動(dòng)，組裝板則通過(guò)緩沖機(jī)構(gòu)帶動(dòng)加固板進(jìn)行同步移動(dòng)，使得加固板通過(guò)防滑條與液壓登車(chē)橋頂部形成三角形構(gòu)造，進(jìn)而對(duì)液壓登車(chē)橋頂部穩(wěn)固支撐，提高了液壓登車(chē)橋頂部支撐效果，并且在液壓登車(chē)橋頂部受到擠壓后，可配合伸縮管在引導(dǎo)桿上進(jìn)行移動(dòng)，利用緩沖彈簧進(jìn)行換下號(hào)，并配合橡膠柱提高整個(gè)裝置的抗壓力；