[實(shí)用新型]全地形車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202221058878.7
• 申請(qǐng)日: 2022-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN217514928U
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李而明;林朝;胡佩;魏銘萱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B62D33/02
• 代理公司: 杭州鈐韜知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33329
• 代理人: 趙杰香;金丹丹

本實(shí)用新型公開了一種全地形車，包括：車架；動(dòng)力系統(tǒng)；空調(diào)系統(tǒng)；全地形車包括垂直于上下方向的投影面，沿上下方向，空調(diào)系統(tǒng)的第一端在投影面的投影為第一投影線，空調(diào)系統(tǒng)的第二端在投影面的投影為第二投影線，前輪組件的軸線在投影面的投影為第三投影線，后輪組件的軸線在投影面的投影為第四投影線，第一投影線和第二投影線之間的距離為D1，第三投影線和第四投影線之間的距離為D2，D1和D2的比值大于等于0.28且小于等于0.52。本實(shí)用新型的有益效果是：可以合理布置空調(diào)系統(tǒng)且可以縮短管道組件的布置長度，從而提高全地形車的結(jié)構(gòu)合理性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，尤其是指一種全地形車。

背景技術(shù)

目前為了乘員舒適性，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全，汽車都已配置空調(diào)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行冷卻、加熱、換氣和空氣凈化。但是在全地形車行業(yè)還未配置空調(diào)系統(tǒng)。

此外，空調(diào)系統(tǒng)在全地形車上的布置位置是影響空調(diào)系統(tǒng)的散熱效果的主要原因之一。因此，需要一種合理的空調(diào)系統(tǒng)的布置方式，從而提高空調(diào)系統(tǒng)的散熱效果。又由于全地形車的行駛道路比較顛簸，管路之間的磨損較大。在現(xiàn)階段，需要減小管路的布置長度，從而減少管路的磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以合理布置空調(diào)系統(tǒng)且可以縮短管道組件的布置長度的全地形車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種全地形車，包括：車架；行走系統(tǒng)，行走系統(tǒng)至少部分設(shè)置在車架上并包括前輪組件和后輪組件；懸架系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)至少部分設(shè)置在車架上并包括前懸架和后懸架，前輪組件通過前懸架設(shè)置在車架上，后輪組件通過后懸架設(shè)置在車架上；動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)至少部分設(shè)置在車架上；全地形車還包括空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)包括：空調(diào)主機(jī)，空調(diào)主機(jī)至少部分連接動(dòng)力系統(tǒng)；壓縮組件，壓縮組件連接空調(diào)主機(jī)；散熱組件，散熱組件的一端連接壓縮組件，散熱組件的另一端連接空調(diào)主機(jī)；全地形車包括垂直于上下方向的投影面，空調(diào)系統(tǒng)的第一端沿上下方向在投影面的投影為第一投影線，空調(diào)系統(tǒng)的第二端沿上下方向在投影面的投影為第二投影線，前輪組件的軸線沿上下方向在投影面的投影為第三投影線，后輪組件的軸線沿上下方向在投影面的投影為第四投影線，第一投影線和第二投影線之間的距離為D1，第三投影線和第四投影線之間的距離為D2，D1和D2的比值大于等于0.28且小于等于0.52。

進(jìn)一步地，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置在車架的前側(cè)，第二投影線和第三投影線之間的距離為D3，D3和D2的比值大于等于0.18且小于等于0.35。

進(jìn)一步地，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置在車架的后側(cè)，第二投影線和第四投影線之間的距離為D4，D4和D2的比值大于等于0.16且小于等于0.31。

進(jìn)一步地，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置在車架的前側(cè)，散熱組件至少部分設(shè)置在車架的前側(cè)；壓縮組件至少部分設(shè)置在車架上且設(shè)置在散熱組件的后側(cè)；空調(diào)主機(jī)至少部分設(shè)置在車架上且設(shè)置在壓縮組件的后側(cè)。

進(jìn)一步地，動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置在車架的前側(cè)或后側(cè)。

進(jìn)一步地，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置在車架的后側(cè)，散熱組件至少部分設(shè)置在車架的后側(cè)；壓縮組件至少部分設(shè)置在車架上且設(shè)置在散熱組件的前側(cè)；空調(diào)主機(jī)至少部分設(shè)置在車架上且設(shè)置在壓縮組件的前側(cè)。

進(jìn)一步地，動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置在車架的前側(cè)或后側(cè)。

進(jìn)一步地，空調(diào)系統(tǒng)還包括第一閥門，第一閥門的一端連接散熱組件，第一閥門的另一端連接空調(diào)主機(jī)。

進(jìn)一步地，全地形車為混動(dòng)型車或電動(dòng)車，空調(diào)系統(tǒng)還包括換熱組件；散熱組件連接空調(diào)主機(jī)的一端還連接換熱組件的一端，壓縮組件連接空調(diào)主機(jī)的一端還連接換熱組件的另一端。

進(jìn)一步地，換熱組件設(shè)置在散熱組件的后側(cè)且設(shè)置在壓縮組件的上側(cè)。