[實用新型]全地形車有效
| 申請號： | 202221058878.7 | 申請日： | 2022-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN217514928U | 公開（公告）日： | 2022-09-30 |
| 發明（設計）人： | 李而明;林朝;胡佩;魏銘萱 | 申請（專利權）人： | 浙江春風動力股份有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B62D33/02 |
| 代理公司： | 杭州鈐韜知識產權代理事務所(普通合伙) 33329 | 代理人： | 趙杰香;金丹丹 |
| 地址： | 311100 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地形 | ||
1.一種全地形車，包括：
車架；
行走系統，所述行走系統至少部分設置在所述車架上并包括前輪組件和后輪組件；
懸架系統，所述懸架系統至少部分設置在所述車架上并包括前懸架和后懸架，所述前輪組件通過所述前懸架設置在所述車架上，所述后輪組件通過所述后懸架設置在所述車架上；
動力系統，所述動力系統至少部分設置在所述車架上；
其特征在于，
所述全地形車還包括空調系統，所述空調系統包括：
空調主機，所述空調主機至少部分連接動力系統；
壓縮組件，所述壓縮組件連接所述空調主機；
散熱組件，所述散熱組件的一端連接所述壓縮組件，所述散熱組件的另一端連接所述空調主機；
所述全地形車包括垂直于上下方向的投影面，所述空調系統的第一端沿所述上下方向在所述投影面的投影為第一投影線，所述空調系統的第二端沿所述上下方向在所述投影面的投影為第二投影線，所述前輪組件的軸線沿所述上下方向在所述投影面的投影為第三投影線，所述后輪組件的軸線沿所述上下方向在所述投影面的投影為第四投影線，所述第一投影線和所述第二投影線之間的距離為D1，所述第三投影線和所述第四投影線之間的距離為D2，所述D1和所述D2的比值大于等于0.28且小于等于0.52。
2.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述空調系統設置在所述車架的前側，所述第二投影線和所述第三投影線之間的距離為D3，所述D3和所述D2的比值大于等于0.18且小于等于0.35。
3.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述空調系統設置在所述車架的后側，所述第二投影線和所述第四投影線之間的距離為D4，所述D4和所述D2的比值大于等于0.16且小于等于0.31。
4.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述空調系統設置在所述車架的前側，所述散熱組件至少部分設置在所述車架的前側；所述壓縮組件至少部分設置在所述車架上且設置在所述散熱組件的后側；所述空調主機至少部分設置在所述車架上且設置在所述壓縮組件的后側。
5.根據權利要求4所述的全地形車，其特征在于，所述動力系統設置在所述車架的前側或后側。
6.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述空調系統設置在所述車架的后側，所述散熱組件至少部分設置在所述車架的后側；所述壓縮組件至少部分設置在所述車架上且設置在所述散熱組件的前側；所述空調主機至少部分設置在所述車架上且設置在所述壓縮組件的前側。
7.根據權利要求6所述的全地形車，其特征在于，所述動力系統設置在所述車架的前側或后側。
8.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述空調系統還包括第一閥門，所述第一閥門的一端連接所述散熱組件，所述第一閥門的另一端連接所述空調主機。
9.根據權利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述全地形車為混動型車或電動車，所述空調系統還包括換熱組件；所述散熱組件連接所述空調主機的一端還連接所述換熱組件的一端，所述壓縮組件連接所述空調主機的一端還連接所述換熱組件的另一端。
10.根據權利要求9所述的全地形車，其特征在于，所述換熱組件設置在所述散熱組件的后側且設置在所述壓縮組件的上側。
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