[實用新型]一種軌道整軌解體裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221039255.5
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN217289740U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭世杰
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市恒昌農(nóng)具制造有限公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B09B3/35;B23K7/00
• 代理公司: 重慶雙馬智翔專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50241
• 代理人: 方洪

本實用新型提供了一種軌道整軌解體裝置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有通過人工對鋼軌進(jìn)行分解，存在效率低下的問題。本軌道整軌解體裝置，包括機(jī)架、若干設(shè)于機(jī)架上的用于輸送鋼軌的輸送輥、設(shè)于輸送輥上方的用于將鋼軌折斷的分段機(jī)構(gòu)和用于將折斷后的鋼軌分成軌頭條、軌腰條與軌底條的分離機(jī)構(gòu)，分段機(jī)構(gòu)與分離機(jī)構(gòu)沿鋼軌的輸送方向由后往前依次設(shè)置。工作時，工人將整軌放到輸送輥上，輸送輥將整軌輸送到分段機(jī)構(gòu)內(nèi)，通過分段機(jī)構(gòu)將鋼軌折斷成指定長度的鋼軌段，鋼軌段在輸送輥的作用下進(jìn)入分離機(jī)構(gòu)，通過分離機(jī)構(gòu)將鋼軌段分成軌頭條、軌腰條與軌底條，然后由輸送輥向前輸送，有效提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種軌道整軌解體裝置。

背景技術(shù)

目前機(jī)械鍛造行業(yè)用于生產(chǎn)鍛造鋼鋤、鋼鍬等農(nóng)具所采用的鋼胚料，主要是解體廢鋼軌成軌頭條、軌腰條和軌底條獲得，其采用的方法是人工鋼軌破碎法，先將長鋼軌用氣割成短段鋼軌，再用氣割槍在短段鋼軌一側(cè)沿軌頭與軌腰結(jié)合處、軌底與軌腰結(jié)合處分別割切痕，接著用人工掄大錘敲打的沖擊力，按順序沿切痕處的反面，一次次地敲打軌腰，使軌頭與軌腰、軌底與軌腰分別分離解體，最后得到軌頭條、軌腰條和軌底條。這種人工破碎法，人均日處理量2～3噸；對許多產(chǎn)量大的廠家來說，僅這道工序就要安排數(shù)十人作業(yè)，人工勞動強度大，生產(chǎn)效率低下；而且錘擊打鋼軌產(chǎn)生很大的噪音污染，嚴(yán)重影響操作工的身心健康。

為此，中國專利公開了一種廢鋼軌解體方法[授權(quán)公告號為CN101157091]，在軌頭與軌腰結(jié)合處割切痕，在軌底與軌腰結(jié)合處割切痕；然后將鋼軌放在壓力機(jī)的下砧板上，用鋼契的契尖對準(zhǔn)軌頭與軌腰的結(jié)合處，手扶鋼軌，開動壓力機(jī)械，使上砧板向下擠壓鋼契，當(dāng)軌頭與軌腰的結(jié)合處出現(xiàn)開裂聲音，松開壓力機(jī)械上砧板，移動鋼軌，再用鋼契的契尖對準(zhǔn)軌頭與軌腰的其它結(jié)合處，重復(fù)擠壓，直到軌頭和軌腰完全分離為止，移除軌頭條；將分離軌頭條后的鋼軌放在壓力機(jī)械的下砧板上，手扶鋼軌，開動壓力機(jī)械，使上砧板向下擠壓軌底的另一邊緣，當(dāng)軌底與軌腰的結(jié)合處出現(xiàn)開裂聲音，松開壓力機(jī)械上砧板，移動鋼軌，再重復(fù)擠壓軌底與軌腰的其它結(jié)合處，直到軌底和軌腰完全分離為止，移除軌底條和軌腰條。

上述方法中，采用氣割槍將長鋼軌割成短段鋼軌所用時間長，效率低下。軌頭與軌腰的分離、軌底與軌腰的分離分步進(jìn)行，當(dāng)軌頭與軌腰分離后，需先移出軌頭后，再進(jìn)行軌底與軌腰的分離，操作繁瑣；而且不能一次性將軌頭與軌腰分離，也無法實現(xiàn)一次性將軌底與軌腰分離，效率低下；同時，在分離過程中，需要手扶鋼軌，分離過程中會震傷人手，安全性差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種效率高的軌道整軌解體裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：

軌道整軌解體裝置，包括機(jī)架、若干設(shè)于機(jī)架上的用于輸送鋼軌的輸送輥、設(shè)于輸送輥上方的用于將鋼軌折斷的分段機(jī)構(gòu)和用于將折斷后的鋼軌分成軌頭條、軌腰條與軌底條的分離機(jī)構(gòu)，所述分段機(jī)構(gòu)與分離機(jī)構(gòu)沿鋼軌的輸送方向由后往前依次設(shè)置。

若干輸送輥沿機(jī)架的長度方向均勻分布，輸送輥的長度沿機(jī)架的寬度方向延伸，兩相鄰的輸送輥之間通過傳動帶傳動連接，使若干輸送輥同步同向轉(zhuǎn)動。輸送輥轉(zhuǎn)動時，帶動鋼軌沿機(jī)架的長度方向運動。工作時，工人將整軌放到輸送輥上，輸送輥將整軌輸送到分段機(jī)構(gòu)內(nèi)，通過分段機(jī)構(gòu)將鋼軌折斷成指定長度的鋼軌段，鋼軌段在輸送輥的作用下進(jìn)入分離機(jī)構(gòu)，通過分離機(jī)構(gòu)將鋼軌段分成軌頭條、軌腰條與軌底條，然后由輸送輥向前輸送。

在上述軌道整軌解體裝置中，所述分離機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架上的支撐座、設(shè)于支撐座上的上砧板、下砧板以及用于調(diào)節(jié)上砧板與下砧板之間間距的第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)，所述上砧板/下砧板上設(shè)有至少兩個沿輸送方向分布的鋼契，與所述支撐座相鄰設(shè)置的輸送輥上設(shè)有用于定位鋼軌的定位結(jié)構(gòu)，被定位結(jié)構(gòu)定位的鋼軌的軌頭與軌腰的結(jié)合處與鋼契的契尖正對設(shè)置。