[實用新型]渦輪增壓器及渦輪增壓發電裝置

有效

• 申請號: 202221039045.6
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號: CN217602783U
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 陸國祥;陳俊坤;榮玉龍
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F02C6/12
• 分類號: F02C6/12;F01D15/12;F01D15/10;F01D15/08
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 郭佳寅

1.一種渦輪增壓器，其特征在于，所述渦輪增壓器包括：

渦輪機，所述渦輪機包括渦輪機軸；

壓氣機，所述壓氣機包括壓氣機軸，所述壓氣機軸與所述渦輪機軸分開布置，且所述壓氣機軸的軸向平行于所述渦輪機軸的軸向；

中間軸，所述中間軸位于所述渦輪機軸和所述壓氣機軸的一側，所述中間軸傳動連接至所述渦輪機軸，且所述中間軸的軸向平行于所述渦輪機軸的軸向；以及

增壓換擋件，所述增壓換擋件可移動地設置于所述壓氣機軸與所述中間軸之間，所述增壓換擋件調節所述壓氣機軸與所述中間軸在傳動連接和傳動斷開之間切換。

2.根據權利要求1所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述渦輪機包括渦輪機齒輪，所述渦輪機齒輪與所述渦輪機軸連接；壓氣機包括壓氣機齒輪，所述壓氣機齒輪包圍所述壓氣機軸，所述壓氣機齒輪具有第一增壓接合構件；

所述渦輪增壓器還包括：

輸入齒輪，所述輸入齒輪與所述中間軸連接，并與所述渦輪機齒輪嚙合；和

輸出齒輪，所述輸出齒輪與所述中間軸連接，并與所述壓氣機齒輪嚙合；

所述增壓換擋件沿所述壓氣機軸的軸向可移動地設置于所述壓氣機齒輪的一側，并沿所述壓氣機軸的圓周方向限位配合于所述壓氣機軸，所述增壓換擋件具有能夠與所述第一增壓接合構件接合的第二增壓接合構件，當所述第二增壓接合構件接合所述第一增壓接合構件時，所述壓氣機軸與所述中間軸傳動連接，當所述第二增壓接合構件脫離所述第一增壓接合構件時，所述壓氣機軸與所述中間軸傳動斷開。

3.根據權利要求2所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述渦輪增壓器還包括：

發電傳動軸，所述發電傳動軸位于所述中間軸的一側，且所述發電傳動軸的軸向平行于所述中間軸的軸向；和

發電換擋件，所述發電換擋件可移動地設置于所述發電傳動軸與所述中間軸之間，所述發電換擋件調節所述發電傳動軸與所述中間軸在傳動連接和傳動斷開之間切換。

4.根據權利要求1所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述渦輪增壓器還包括：

發電傳動軸，所述發電傳動軸位于所述中間軸的一側，且所述發電傳動軸的軸向平行于所述中間軸的軸向；和

發電換擋件，所述發電換擋件可移動地設置于所述發電傳動軸與所述中間軸之間，所述發電換擋件調節所述發電傳動軸與所述中間軸在傳動連接和傳動斷開之間切換。

5.根據權利要求3所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述渦輪增壓器還包括：

發電齒輪，所述發電齒輪包圍所述發電傳動軸，并與所述輸出齒輪嚙合，所述發電齒輪具有第一發電接合構件；

所述發電換擋件沿所述發電傳動軸的軸向可移動地設置于所述發電齒輪的一側，并沿所述發電傳動軸的圓周方向限位配合于所述發電傳動軸，所述發電換擋件具有能夠與所述第一發電接合構件接合的第二發電接合構件，當所述第二發電接合構件接合所述第一發電接合構件時，所述發電傳動軸與所述中間軸傳動連接，當所述第二發電接合構件脫離所述第一發電接合構件時，所述發電傳動軸與所述中間軸傳動斷開。

6.根據權利要求2所述的渦輪增壓器，其特征在于，

所述輸出齒輪包括：

第一輸出齒輪；和

第二輸出齒輪，所述第二輸出齒輪沿所述中間軸的軸向與所述第一輸出齒輪間隔布置；

所述壓氣機齒輪包括：

第一壓氣機齒輪，所述第一壓氣機齒輪與所述第一輸出齒輪嚙合；和

第二壓氣機齒輪，所述第二壓氣機齒輪與所述第二輸出齒輪嚙合，且所述第一壓氣機齒輪與所述第一輸出齒輪的齒數比不同于所述第二壓氣機齒輪與所述第二輸出齒輪的齒數比；

所述第一壓氣機齒輪和所述第二壓氣機齒輪分別具有所述第一增壓接合構件，所述增壓換擋件位于所述第一壓氣機齒輪與所述第二壓氣機齒輪之間。