[實(shí)用新型]一種變速器橫梁總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221037654.8
• 申請日: 2022-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN217146147U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 單連旭;賀寧亞;王健宇;劉揚(yáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/09
• 分類號(hào): B62D21/09;B62D21/02;B60K17/06
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 康亞健

本實(shí)用新型屬于商用車底盤技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種變速器橫梁總成，包括橫梁和連接支架，橫梁為開口向下的槽型梁，橫梁的兩端設(shè)有支架連接部；連接支架的一端預(yù)連接第一連接件，第一連接件預(yù)連接于橫梁，連接支架的另一端預(yù)連接第二連接件，第二連接件能夠連接縱梁以固定橫梁。本實(shí)用新型的橫梁結(jié)構(gòu)簡單，扭轉(zhuǎn)剛度大；連接支架的兩端分別預(yù)連接第一連接件和第二連接件，便于安裝前將連接支架與橫梁的預(yù)安裝，便于安裝時(shí)的定位，提高安裝效率。橫梁通過兩端的連接支架連接于兩側(cè)縱梁，實(shí)現(xiàn)橫梁的靈活拆裝，滿足商用車整車底部復(fù)雜布置條件的需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及商用車底盤技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變速器橫梁總成。

背景技術(shù)

商用車車架作為整車的基體，是汽車底盤重要的組成部分。車架總成主要有縱梁和橫梁組成，橫梁總成能夠提高車架扭轉(zhuǎn)剛度，減少車架左右縱梁相對位移。橫梁總成從位置上可以分為前橫梁、中橫梁和后橫梁。變速器橫梁屬于中橫梁的一種，由于位于整車變速器位置，該橫梁總成需要躲過變速器，同時(shí)由于上裝的原因，設(shè)計(jì)空間有限，相對其他橫梁結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，給設(shè)計(jì)帶來麻煩。因此需要一款設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，具有良好工藝性且滿足整車布置需要，同時(shí)能夠提高車架扭轉(zhuǎn)剛度并滿足整車各使用工況強(qiáng)度的變速器橫梁總成。

現(xiàn)有技術(shù)中的多數(shù)變速器橫梁總成都是從橫梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)以提高強(qiáng)度和減小安裝占用空間，但是造型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作過程需要復(fù)雜的模具成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種變速器橫梁總成，以解決商用車變速器橫梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題，該變速器橫梁總成結(jié)構(gòu)簡單，能夠提高車架扭轉(zhuǎn)剛度并滿足整車各使用工況強(qiáng)度，具有良好的沖壓制造工藝性能。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種變速器橫梁總成，包括：

橫梁，所述橫梁為開口向下的槽型梁，所述橫梁的兩端設(shè)有支架連接部；

連接支架，所述連接支架的一端預(yù)連接第一連接件，所述第一連接件預(yù)連接于所述橫梁，所述連接支架的另一端預(yù)連接第二連接件，所述第二連接件能夠連接縱梁以固定所述橫梁。

可選地，所述支架連接部與所述橫梁為一體結(jié)構(gòu)，所述橫梁的側(cè)壁的兩端向下延伸形成所述支架連接部。

可選地，所述橫梁的所述側(cè)壁的邊緣設(shè)有外翻邊。

可選地，所述橫梁的頂面設(shè)有用于連接變速器的變速器配合孔。

可選地，所述變速器配合孔包括第一長圓孔和第二長圓孔，所述第一長圓孔的孔徑大于所述第二長圓孔的孔徑，所述第一長圓孔的長軸方向與所述第二長圓孔的長軸方向垂直。

可選地，所述第一連接件包括至少兩個(gè)，至少兩個(gè)所述第一連接件穿設(shè)所述支架連接部和所述連接支架以預(yù)連接所述連接支架和所述橫梁。

可選地，所述第二連接件包括多個(gè)第一螺栓，所述第一螺栓的一端預(yù)連接所述連接支架，另一端能夠穿設(shè)所述縱梁并鎖緊固定。

可選地，所述連接支架上設(shè)有減重孔，整車制動(dòng)鋼管穿設(shè)在所述減重孔內(nèi)以固定。

可選地，所述連接支架上設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋包括立筋和橫筋。

可選地，所述連接支架的材質(zhì)為球墨鑄鐵。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型的一種變速器橫梁總成，包括橫梁和連接支架，橫梁為槽型梁，結(jié)構(gòu)簡單，扭轉(zhuǎn)剛度大；連接支架的兩端分別設(shè)置第一連接件和第二連接件，第一連接件和第二連接件預(yù)連接于連接支架上，便于安裝前將連接支架與橫梁的預(yù)安裝，便于安裝時(shí)的定位，提高安裝效率。橫梁通過兩端的連接支架連接于兩側(cè)縱梁，實(shí)現(xiàn)橫梁的靈活拆裝，滿足商用車整車底部復(fù)雜布置條件的需求。

附圖說明