[實用新型]一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置

有效

• 申請號: 202221022313.3
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN217590346U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 魏京;王譽環
• 申請（專利權）人: 愛思盟汽車科技（重慶）有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02J9/06;B60L53/60;B60L53/31
• 代理公司: 北京奧肯律師事務所 11881
• 代理人: 王娜

本實用新型公開了充電樁技術領域的一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置，包括安裝盒，安裝盒一端的側壁設置顯示屏，安裝盒一側的側壁設置充電槍，安裝盒的內壁開設頂端安裝內腔，頂端安裝內腔遠離顯示屏一端的內壁設置主控板，主控板底端的側壁設置控制開關，主控板靠近控制開關的一端側壁設置時間繼電器，主控板位于控制開關頂部的側壁設置第一接觸器，主控板位于時間繼電器頂部的側壁設置第二接觸器。通過第一輸入電源線、第二輸入電源線和第三輸入電源線為設備接入不同的供電線路，同時配合控制開關、時間繼電器、第一接觸器和第二接觸器完成電路斷電時的線路切換，從而確保線路斷電可正常切入備用電路進行持續充電。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體是一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

在現有技術中，多數電動汽車充電樁均為直接接入正常電路使用，若充電區域停電，則會導致充電樁無法繼續為電動汽車進行充電，從而直接影響電動汽車的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置，包括安裝盒，安裝盒一端的側壁設置顯示屏，安裝盒一側的側壁設置充電槍，安裝盒的內壁開設頂端安裝內腔，頂端安裝內腔遠離顯示屏一端的內壁設置主控板，主控板底端的側壁設置控制開關，主控板靠近控制開關的一端側壁設置時間繼電器，主控板位于控制開關頂部的側壁設置第一接觸器，主控板位于時間繼電器頂部的側壁設置第二接觸器，控制開關的底部設置輸入總線，通過輸入總線接入第一輸入電源線、第二輸入電源線和第三輸入電源線配合控制開關、時間繼電器、第一接觸器和第二接觸器為電路提供多線路供電。

作為本實用新型進一步的方案：控制開關、時間繼電器、第一接觸器和第二接觸器均與主控板依次電連接，通過主控板對控制開關、時間繼電器、第一接觸器和第二接觸器進行控制。

作為本實用新型再進一步的方案：充電槍的輸入端設置連接電線，連接電線遠離充電槍一端與第二接觸器的輸出端電連接，通過連接電線為充電槍進行供電，進而通過充電槍為電動汽車充電。

作為本實用新型再進一步的方案：安裝盒的底部設置支撐柱，支撐柱的底部設置底部固定板，底部固定板的頂部均勻設置多個固定螺栓，多個固定螺栓均與底部固定板貫穿螺紋連接，通過底部固定板、固定螺栓和支撐柱為安裝盒提供支撐。

作為本實用新型再進一步的方案：支撐柱的內壁開設底端安裝內腔，底端安裝內腔一側的內部設置第一輸入電源線，底端安裝內腔遠離第一輸入電源線一側的內壁設置第二輸入電源線，底端安裝內腔遠離第二輸入電源線一側的內壁設置第三輸入電源線，通過底端安裝內腔為第一輸入電源線、第二輸入電源線和第三輸入電源線提供安裝空間。

作為本實用新型再進一步的方案：第一輸入電源線、第二輸入電源線和第三輸入電源線的頂部均與輸入總線的底部電連接，通過第一輸入電源線、第二輸入電源線和第三輸入電源線為輸入總線提供不同供電線路。

作為本實用新型再進一步的方案：第一輸入電源線的底部與常用電路電連接，第二輸入電源線的底部與安保電路電連接，第三輸入電源線的底部與直流蓄電池供電設備電連接，通過常用線路、安保線路及蓄電池供電設備為裝置提供電能，當常用線路斷電時，啟用安保線路，當常用線路與安保線路均斷電時，則使用蓄電池供電設備進行供電。