[實用新型]一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置有效
| 申請號: | 202221022313.3 | 申請日: | 2022-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN217590346U | 公開(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發明(設計)人: | 魏京;王譽環 | 申請(專利權)人: | 愛思盟汽車科技(重慶)有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/02 | 分類號: | H02J7/02;H02J9/06;B60L53/60;B60L53/31 |
| 代理公司: | 北京奧肯律師事務所 11881 | 代理人: | 王娜 |
| 地址: | 401120 重慶市渝北區兩*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 內置 充電 冗余 功能 汽車 管理 裝置 | ||
1.一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置,包括安裝盒(1),其特征在于:所述安裝盒(1)一端的側壁設置顯示屏(2),所述安裝盒(1)一側的側壁設置充電槍(3),所述安裝盒(1)的內壁開設頂端安裝內腔(8),所述頂端安裝內腔(8)遠離顯示屏(2)一端的內壁設置主控板(9),所述主控板(9)底端的側壁設置控制開關(11),所述主控板(9)靠近控制開關(11)的一端側壁設置時間繼電器(12),所述主控板(9)位于控制開關(11)頂部的側壁設置第一接觸器(13),所述主控板(9)位于時間繼電器(12)頂部的側壁設置第二接觸器(14),所述控制開關(11)的底部設置輸入總線(10)。
2.根據權利要求1所述的一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置,其特征在于:所述控制開關(11)、時間繼電器(12)、第一接觸器(13)和第二接觸器(14)均與主控板(9)依次電連接。
3.根據權利要求1所述的一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置,其特征在于:所述充電槍(3)的輸入端設置連接電線(4),所述連接電線(4)遠離充電槍(3)一端與第二接觸器(14)的輸出端電連接。
4.根據權利要求1所述的一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置,其特征在于:所述安裝盒(1)的底部設置支撐柱(5),所述支撐柱(5)的底部設置底部固定板(6),所述底部固定板(6)的頂部均勻設置多個固定螺栓(7),多個所述固定螺栓(7)均與底部固定板(6)貫穿螺紋連接。
5.根據權利要求4所述的一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置,其特征在于:所述支撐柱(5)的內壁開設底端安裝內腔(15),所述底端安裝內腔(15)一側的內部設置第一輸入電源線(16),所述底端安裝內腔(15)遠離第一輸入電源線(16)一側的內壁設置第二輸入電源線(17),所述底端安裝內腔(15)遠離第二輸入電源線(17)一側的內壁設置第三輸入電源線(18)。
6.根據權利要求5所述的一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置,其特征在于:所述第一輸入電源線(16)、第二輸入電源線(17)和第三輸入電源線(18)的頂部均與輸入總線(10)的底部電連接。
7.根據權利要求5所述的一種內置多路充電冗余功能的汽車充電管理裝置,其特征在于:所述第一輸入電源線(16)的底部與常用電路電連接,所述第二輸入電源線(17)的底部與安保電路電連接,所述第三輸入電源線(18)的底部與直流蓄電池供電設備電連接。
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