[實用新型]一種汽車橋殼加工用夾具

有效

• 申請號: 202221022199.4
• 申請日: 2022-04-29
• 公開（公告）號: CN217572551U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 鞏建軍;馬磊;王海亮
• 申請（專利權）人: 山東福安達重汽零部件制造有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 濟南法友專利代理事務所(普通合伙) 37315
• 代理人: 陳利超

1.一種汽車橋殼加工用夾具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的前側固定連接有兩個夾座(2)，所述夾座(2)的拐角處均鉸接有夾蓋(3)，所述底板(1)的后側固定連接有兩個傳動箱(4)，相鄰所述夾座(2)、傳動箱(4)之間均轉動嵌設有絲桿(5)，所述絲桿(5)的外側均設置有移動板(6)，所述移動板(6)的頂端鉸接有斜拉板(7)，所述斜拉板(7)的另一側均與相鄰的夾蓋(3)鉸接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車橋殼加工用夾具，其特征在于，所述夾座(2)的上側均設置有下輪廓槽(8)，所述夾蓋(3)下側均對應下輪廓槽(8)設置有上輪廓槽(9)，兩個所述上輪廓槽(9)位于同一直線上。

3.根據權利要求2所述的一種汽車橋殼加工用夾具，其特征在于，所述下輪廓槽(8)、上輪廓槽(9)共同圍合形成符合汽車橋殼結構的輪廓空間，且所述夾座(2)、夾蓋(3)之間存在有間隙。

4.根據權利要求1所述的一種汽車橋殼加工用夾具，其特征在于，所述絲桿(5)的一端深入傳動箱(4)內均固定連接有第一錐齒輪(10)，兩個所述傳動箱(4)之間轉動連接有連接軸(11)，所述連接軸(11)的兩端分別延伸至傳動箱(4)內固定連接有第二錐齒輪(12)，相鄰所述第一錐齒輪(10)、第二錐齒輪(12)嚙合連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車橋殼加工用夾具，其特征在于，其中一個所述傳動箱(4)的一側螺絲固定有驅動電機(13)，所述驅動電機(13)的輸出軸穿過傳動箱(4)固定連接有摩擦連軸器(14)，所述摩擦連軸器(14)的另一端與相鄰的絲桿(5)端部固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車橋殼加工用夾具，其特征在于，所述移動板(6)的中部固定嵌設有螺紋套(15)，所述螺紋套(15)與絲桿(5)螺紋連接，且所述移動板(6)底壁與底板(1)滑動連接。