[實用新型]一種管件壓彎角度調節裝置

有效

• 申請號: 202221002204.5
• 申請日: 2022-04-24
• 公開（公告）號: CN217343002U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 李宏宇;馮建倉;遲蘭成;侯雪松
• 申請（專利權）人: 哈爾濱艾瑞排放控制技術股份有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 王恒

一種管件壓彎角度調節裝置，屬于汽車管件壓彎調節技術領域，其特征在于：包括固定底板、固定支塊和壓彎沖頭，所述固定底板上表面左右對稱連接有固定立板，每個所述固定立板外側表面各活動插裝有活動橫柱，每個所述固定立板上表面插裝有鎖緊頂絲，每個所述活動橫柱內側表面各固定連接有固定支塊，所述固定底板上表面中間層連接有固定墊板，兩個所述固定支塊內側表面之間處插裝有壓彎沖頭，作人員可以隨時快速的調節多種不同角度進行壓彎，并且工作人員調節時無需使用尺子即可進行調節壓彎角度。

技術領域：

本實用新型屬于汽車管件壓彎角度調節器械技術領域，具體涉及一種管件壓彎角度調節裝置。

背景技術：

在長期的工作實踐中，工作人員在將汽車管件進行壓彎過程中，現有壓彎機科調節角度有限需要工作人員裝備多個不同角度壓彎機，并且工作人員調節角度時需要尺子測量才可進行調節，不方便工作人員操作使用和角度工作效率。

實用新型內容：

本實用新型的目的是：為了解決工作人員在將汽車管件進行壓彎過程中，工作人員可以隨時快速的調節多種不同角度進行壓彎，并且工作人員調節時無需使用尺子即可進行調節壓彎角度，方便工作人員操作使用惡化通過工作效率，其技術方案如下：

一種管件壓彎角度調節裝置，其特征在于：包括固定底板1、固定支塊5和壓彎沖頭7，所述固定底板1上表面左右對稱連接有固定立板2，每個所述固定立板2外側表面各活動插裝有活動橫柱3，每個所述固定立板2上表面插裝有鎖緊頂絲4，每個所述活動橫柱3內側表面各固定連接有固定支塊5，所述固定底板1上表面中間層連接有固定墊板6，兩個所述固定支塊5內側表面之間處插裝有壓彎沖頭 7，所述固定立板2包括支板2-1、插孔2-2、滾球2-3和螺紋孔2-4，所述支板2-1外側表面設有插孔2-2，所述插孔2-2內部下表面設有減少摩擦力的滾球2-3，所述支板2-1上表面設有螺紋孔2-4，所述插孔2-2內部與所述螺紋孔2-4內部相互通聯，并且所述鎖緊頂絲4 插裝在所述螺紋孔2-4內，所述固定支塊5包括卡塊5-1、卡槽5-2、滑塊5-3和滾輪5-4，所述卡塊5-1內側表面上方設有卡住汽車管件的卡槽5-2，所述卡塊5-1下表面固定連接有滑塊5-3，所述滑塊5-3 下表面活動插裝有滾輪5-4，所述固定底板1上表面中間處左右各設有滑槽，所述滑塊5-3插裝在所述滑槽內，并且所述滾輪5-4與所述滑槽內部下表面與滾輪5-4接觸，所述壓彎沖頭7包括連接板7-1、緩沖板7-2、壓塊7-3和插槽7-4，所述連接板7-1下表面連接有緩沖板7-2，所述緩沖板7-2下表面連接有壓塊7-3，所述壓塊7-3下表面設有插槽7-4。

本實用新型的有益效果為：為了解決工作人員在將汽車管件進行壓彎過程中，工作人員可以隨時快速的調節多種不同角度進行壓彎，并且工作人員調節時無需使用尺子即可進行調節壓彎角度，方便工作人員操作使用惡化通過工作效率。

附圖說明：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的固定立板2結構示意圖；

圖3是本實用新型的固定支塊5結構示意圖；

圖4是本實用新型的壓彎沖頭7結構示意圖；

圖中：固定底板1、固定立板2、活動橫柱3、鎖緊頂絲4、固定支塊5、固定墊板6、壓彎沖頭7、支板2-1、插孔2-2、滾球2-3、螺紋孔2-4、卡塊5-1、卡槽5-2、滑塊5-3、滾輪5-4、連接板7-1、緩沖板7-2、壓塊7-3、插槽7-4。

具體實施方式：