[實用新型]降低安全風(fēng)險的無避讓停車設(shè)備上臺板防墜落機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220997703.6
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN217652456U
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 駱敬軍;梅立新;陳柳安
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州長昇智能機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種降低安全風(fēng)險的無避讓停車設(shè)備上臺板防墜落機構(gòu)，包括控制機構(gòu)(1)，其特征在于：所述控制機構(gòu)(1)的后側(cè)設(shè)置有下臺板(2),控制機構(gòu)(1)的后側(cè)設(shè)置有上臺板(3),上臺板(3)的下側(cè)開設(shè)有滑槽(4),滑槽(4)的內(nèi)部滑動連接有滑板(5),滑板(5)的右側(cè)開設(shè)有外擴弧形狀的調(diào)節(jié)槽(6),上臺板(3)的內(nèi)部開設(shè)有與滑槽(4)相連通的限位槽(7),滑板(5)的上端滑動連接在限位槽(7)的內(nèi)部，上臺板(3)的內(nèi)部開設(shè)有與滑槽(4)相連通的移動槽(10),移動槽(10)的內(nèi)部設(shè)置有防墜落裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低安全風(fēng)險的無避讓停車設(shè)備上臺板防墜落機構(gòu)，其特征在于：所述滑板(5)的形狀為T字狀，限位槽(7)的內(nèi)部固定連接有限位桿(8),限位桿(8)的下端滑動連接在滑板(5)的內(nèi)部，限位桿(8)的表面滑動套接有移動槽(10),移動槽(10)的上下兩端分別固定連接在限位槽(7)的內(nèi)部和滑板(5)的上端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低安全風(fēng)險的無避讓停車設(shè)備上臺板防墜落機構(gòu)，其特征在于：所述防墜落裝置包括移動板(11),移動板(11)的表面滑動連接在移動槽(10)的內(nèi)部，移動板(11)的下側(cè)固定連接有輔助板(12)，輔助板(12)的表面滑動連接在移動槽(10)的內(nèi)部，輔助板(12)的右側(cè)固定連接有移動彈簧(13),移動彈簧(13)的右端固定連接在移動槽(10)的內(nèi)部，移動板(11)的左側(cè)與滑板(5)的右側(cè)滑動連接，上臺板(3)的上側(cè)開設(shè)有與移動槽(10)相連通的升降槽(14),升降槽(14)的內(nèi)部滑動連接有升降板(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的降低安全風(fēng)險的無避讓停車設(shè)備上臺板防墜落機構(gòu)，其特征在于：所述移動板(11)的左右兩側(cè)形狀分別為弧形狀和傾斜狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的降低安全風(fēng)險的無避讓停車設(shè)備上臺板防墜落機構(gòu)，其特征在于：所述升降板(15)的下側(cè)同樣為傾斜狀，升降板(15)的右側(cè)固定連接有定位板(16),定位板(16)的表面滑動連接在升降槽(14)的內(nèi)部，定位板(16)的下側(cè)固定連接有升降彈簧(17),升降彈簧(17)的下端固定連接在升降槽(14)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低安全風(fēng)險的無避讓停車設(shè)備上臺板防墜落機構(gòu)，其特征在于：所述上臺板(3)的上側(cè)固定連接有固定板(18),固定板(18)的內(nèi)部滑動連接有緩沖桿(19),緩沖桿(19)的右端固定連接有緩沖板(20),緩沖桿(19)的表面滑動套接有緩沖彈簧(21)，緩沖彈簧(21)的左右兩端分別固定連接在固定板(18)和緩沖板(20)的相對側(cè)。