[實用新型]一種防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構

有效

• 申請號: 202220995198.1
• 申請日: 2022-04-27
• 公開（公告）號: CN217211434U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 盧文棟;高愛東;申景鳳
• 申請（專利權）人: 濟南元通測控技術有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 新余市渝星知識產權代理事務所(普通合伙) 36124
• 代理人: 張瑩瑩

本實用新型提供一種防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構，屬于試驗臺面結構技術領域，包括臺面、緩坡、防滑條、對位塊和固定螺栓，所述臺面的左右兩側分別設有緩坡，且緩坡均與臺面固定連接，所述臺面的上方分別設有防滑條，且防滑條均與臺面固定連接。改善了現有的防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構在傾斜狀態下容易使車輛發生溜車情況，進而提高了臺面結構的使用效果，有利于實際使用，且提高了現有的防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構穩定性，避免在安裝使用過程中松動，提高了與固定地面中連接的穩定性，從而使得該種防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構實際使用效果更佳。

技術領域

本實用新型涉及試驗臺面結構技術領域，具體是一種防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構。

背景技術

坡度試驗溜車的臺面結構是用于履帶式車輛坡度試驗設備，通過該種臺面結構防止履帶式車輛在傾斜的坡度上溜車，以提高實驗效果。

現有的防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構在傾斜狀態下容易使車輛發生溜車情況，進而降低了臺面結構的使用效果，不利于實際使用，且現有的防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構穩定性差，在安裝使用過程中容易松動，進而從固定地面中脫落，無法正常使用，從而使得該種防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構實際使用效果差。

為此，我們提供一種防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供的一種防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構，包括臺面、緩坡、防滑條、對位塊和固定螺栓，所述臺面的左右兩側分別設有緩坡，且緩坡均與臺面固定連接，所述臺面的上方分別設有防滑條，且防滑條均與臺面固定連接，所述防滑條的上方分別設有防滑齒，且防滑齒均與防滑條固定連接，所述臺面的下方分別設有對位塊，且對位塊均與臺面固定連接，所述臺面的中間分別設有固定螺栓，且固定螺栓均與臺面鑲嵌連接。

在上述方案中，優選的，所述臺面的內側分別設有螺孔，且固定螺栓與臺面內側的螺孔呈垂直鑲嵌設置。

在上述方案中，優選的，所述固定螺栓的上方分別設有螺槽，且固定螺栓之間呈等距與臺面垂直設置。

在上述方案中，優選的，所述對位塊之間呈等距平行設置，且對位塊與臺面垂直固定連接設置。

在上述方案中，優選的，所述緩坡對稱安裝于臺面的左右兩側，且緩坡外表面呈傾斜設置。

在上述方案中，優選的，所述防滑條之間呈等距平行設置，且防滑齒等距貼合固定于防滑條的上表面。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：通過結構的改進，并設置安裝了防滑條和防滑齒等，由于防滑條之間呈等距平行設置，且防滑齒等距貼合固定于防滑條的上表面等，通過防滑條之間與車輛履帶起相互嵌入進行防滑，其次通過防滑齒提高防滑效果等，進而改善了現有的防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構在傾斜狀態下容易使車輛發生溜車情況，進而提高了臺面結構的使用效果，有利于實際使用；通過結構的改進，并設置安裝了對位塊和固定螺栓等，由于固定螺栓之間呈等距與臺面垂直設置，且對位塊之間呈等距平行設置等，通過對位塊與地面的預埋槽進行嵌合以對臺面進行對位安裝，并通過固定螺栓與地面進行固定安裝等，進而提高了現有的防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構穩定性，避免在安裝使用過程中松動，提高了與固定地面中連接的穩定性，從而使得該種防止履帶式車輛坡度試驗溜車的臺面結構實際使用效果更佳。

附圖說明