[實(shí)用新型]一種裝配式停車樓的混凝土框架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220993750.3
• 申請(qǐng)日: 2022-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN217128505U
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張守峰;孫強(qiáng);惠怡;劉克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): E04B1/20
• 分類號(hào): E04B1/20;E04H6/12
• 代理公司: 北京天達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11386
• 代理人: 和歡慶

1.一種裝配式停車樓的混凝土框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：多個(gè)停車模塊；所述停車模塊包括：多個(gè)停車單元(1)和滑移鋼軌(6)；所述停車單元(1)包括：預(yù)制混凝土立柱(2)、預(yù)制混凝土橫梁(3)、第一預(yù)制混凝土支梁(4)和第二預(yù)制混凝土支梁(5)；所述滑移鋼軌(6)布置在所述停車單元(1)的一側(cè)，且每一個(gè)停車模塊設(shè)有兩條滑移鋼軌(6)；滑移鋼軌(6)設(shè)置于所述停車模塊中間的輸送區(qū)的兩側(cè)，兩條滑移鋼軌(6)作為輸送機(jī)構(gòu)的運(yùn)行軌道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式停車樓的混凝土框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，預(yù)制混凝土橫梁(3)有四根，分別為：第一橫梁(301)、第二橫梁(302)、第三橫梁(303)和第四橫梁(304)；第一橫梁(301)、第二橫梁(302)、第三橫梁(303)和第四橫梁(304)依次連接且相互垂直組成一個(gè)矩形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝配式停車樓的混凝土框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一預(yù)制混凝土支梁(4)和第二預(yù)制混凝土支梁(5)與所述預(yù)制混凝土橫梁(3)位于同一平面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝配式停車樓的混凝土框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一預(yù)制混凝土支梁(4)的兩端分別與第二橫梁(302)和第四橫梁(304)連接；且所述第一預(yù)制混凝土支梁(4)平行于第一橫梁(301)和滑移鋼軌(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝配式停車樓的混凝土框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一預(yù)制混凝土支梁(4)有多條，第一預(yù)制混凝土支梁(4)作為待停放車輛的支撐部件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝配式停車樓的混凝土框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，第二預(yù)制混凝土支梁(5)的兩端分別與第一橫梁(301)和第三橫梁(303)固定連接；每個(gè)停車單元(1)設(shè)置兩條所述第二預(yù)制混凝土支梁(5)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝配式停車樓的混凝土框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，第二預(yù)制混凝土支梁(5)垂直于第一預(yù)制混凝土支梁(4)和滑移鋼軌(6)，第二預(yù)制混凝土支梁(5)作為搬運(yùn)器的運(yùn)行軌道。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝配式停車樓的混凝土框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)制混凝土立柱(2)垂直于所述預(yù)制混凝土橫梁(3)；且所述預(yù)制混凝土立柱(2)設(shè)置在四根預(yù)制混凝土橫梁(3)組成的矩形結(jié)構(gòu)的四個(gè)邊角處。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝配式停車樓的混凝土框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)制混凝土立柱(2)垂直于水平面安裝；所述滑移鋼軌(6)和所述預(yù)制混凝土橫梁(3)平行于水平面。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝配式停車樓的混凝土框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)制混凝土立柱(2)的外側(cè)設(shè)置牛腿；所述滑移鋼軌(6)固定設(shè)置在所述牛腿上。