[實用新型]一種汽車減震系統泵芯

有效

• 申請號: 202220983080.7
• 申請日: 2022-04-25
• 公開（公告）號: CN216975086U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 陳建義
• 申請（專利權）人: 余姚市曲速機械有限公司
• 主分類號: F02M59/12
• 分類號: F02M59/12;F02M59/44;F04D29/66;F04D29/18;F04D29/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車減震系統泵芯，包括泵芯殼體（1）和減震殼體（2），其特征在于：所述減震殼體（2）套設在泵芯殼體（1）的外壁上，所述減震殼體（2）和泵芯殼體（1）形成間隙（4），所述間隙（4）內設有減震彈簧（5），所述減震彈簧（5）的一端與泵芯殼體（1）的外壁相連接，所述減震彈簧（5）的另一端與泵芯殼體（1）相連接，所述減震殼體（2）的兩端安裝有緩沖端蓋（6），所述緩沖端蓋（6）內壁上安裝有彈性墊片（7），所述彈性墊片（7）上設有海綿凸起（8），所述海綿凸起（8）內設有若干個彈性球珠（9）；

所述泵芯殼體（1）包括減振活塞（10）和泵芯本體（11），所述減振活塞（10）和泵芯本體（11）相連接；

所述泵芯殼體（1）的兩端分別安裝有左端蓋（12）和右端蓋（13），所述左端蓋（12）和右端蓋（13）分別固定于泵芯殼體（1）的兩端，所述左端蓋（12）和右端蓋（13）對泵芯殼體（1）的兩端定位固定，使泵芯殼體（1）與泵芯本體（11）之間形成回油通道；所述右端蓋（13）的泄壓通道處設置有可以使其與回油通道相通的安全閥（14），所述安全閥（14）設置有兩組。

2.根據權利要求1所述的一種汽車減震系統泵芯，其特征在于：所述左端蓋（12）上設有進油口（15），所述右端蓋（13）上設有出油口（16），所述進油口（15）和出油口（16）均設有濾清網（17），所述濾清網（17）用于過濾油質雜質。

3.根據權利要求1所述的一種汽車減震系統泵芯，其特征在于：所述泵芯殼體（1）還包括電動機定子（18）、電動機轉子（19）和葉輪（20），所述電動機定子（18）、電動機轉子（19）和葉輪（20）均安裝在泵芯殼體（1）內部。

4.根據權利要求1所述的一種汽車減震系統泵芯，其特征在于：所述安全閥（14）包括閥體（21）、閥桿（24）、調節彈簧（22）和泄壓通道（23），所述閥桿（24）和調節彈簧（22）安裝在泄壓通道（23）內，所述調節彈簧（22）的一端安裝有球形閥芯（25）。

5.根據權利要求3所述的一種汽車減震系統泵芯，其特征在于：所述葉輪（20）上安裝有葉片（26），所述葉片（26）呈傾斜型，且所述葉片（26）的傾斜處設有缺口（27）。

6.根據權利要求1所述的一種汽車減震系統泵芯，其特征在于：所述泵芯殼體（1）的內壁安裝有若干個散熱片（28），所述散熱片（28）為石墨材質制成的片體。

7.根據權利要求1所述的一種汽車減震系統泵芯，其特征在于：所述減震殼體（2）的外壁設置為鏤空狀，且減震殼體（2）上開設有透氣孔（3）。

8.根據權利要求1所述的一種汽車減震系統泵芯，其特征在于：所述海綿凸起（8）上設有靜電膜（29），所述靜電膜（29）上設有耐磨層（30）。

9.根據權利要求1所述的一種汽車減震系統泵芯，其特征在于：所述緩沖端蓋（6）與減震殼體（2）螺紋連接，所述減震殼體（2）的兩端設有內螺紋（31），所述緩沖端蓋（6）的一端設有與內螺紋（31）相適配的外螺紋（32）。