[實(shí)用新型]一種防止自卸車冬季粘廂斗的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220972567.5
• 申請(qǐng)日: 2022-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN216994584U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王海超;王立永;馬樂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北方魏家峁煤電有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62D33/02
• 分類號(hào): B62D33/02;B62D33/027;B60S1/62;B60P1/16
• 代理公司: 廣州華智創(chuàng)益知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44568
• 代理人: 翟廣鳳

本實(shí)用新型公開了一種防止自卸車冬季粘廂斗的裝置，包括車體，所述車體的頂部固定連接有清洗裝置，所述清洗裝置包括水箱、第一固定塊和霧化噴管，所述水箱的底部與車體固定連接，所述第一固定塊的右側(cè)固定連接有車廂，所述車廂的左側(cè)設(shè)置有液壓裝置，所述液壓裝置的底部與車體設(shè)置，所述車廂的內(nèi)腔設(shè)置有鏟料裝置，所述鏟料裝置包括兩個(gè)電機(jī)，所述電機(jī)的右側(cè)與車廂固定連接，所述車廂頂部右側(cè)的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有固定裝置。本實(shí)用新型通過設(shè)置車體、清洗裝置、液壓裝置、車廂、鏟料裝置、限位殼、固定裝置、后車門、限位槽和L型固定塊的配合使用，解決了現(xiàn)有自卸車不具備對(duì)車廂內(nèi)壁沾黏的砂石、土方進(jìn)行清理的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自卸車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止自卸車冬季粘廂斗的裝置。

背景技術(shù)

自卸車是在非公路的野外場(chǎng)地，如大型露天礦、水利工程中，用于運(yùn)輸煤礦、沙石的自卸車，在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。

在自卸車的技術(shù)領(lǐng)域中，需要用到一種防止自卸車冬季粘廂斗的裝置，現(xiàn)有的自卸車在冬季工作的過程中往往出現(xiàn)砂石、土方沾黏在車廂的內(nèi)壁上，不易清理，需要人工用鐵鍬對(duì)車廂內(nèi)壁進(jìn)行清理，往往增加了使用者的工作量。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種防止自卸車冬季粘廂斗的裝置，具備對(duì)車廂內(nèi)壁沾黏的砂石、土方進(jìn)行清理并且對(duì)車廂內(nèi)壁進(jìn)行清洗的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有自卸車不具備對(duì)車廂內(nèi)壁沾黏的砂石、土方進(jìn)行清理的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種防止自卸車冬季粘廂斗的裝置，包括車體，所述車體的頂部固定連接有清洗裝置，所述清洗裝置包括水箱、第一固定塊和霧化噴管，所述水箱的底部與車體固定連接，所述第一固定塊的右側(cè)固定連接有車廂，所述車廂的左側(cè)設(shè)置有液壓裝置，所述液壓裝置的底部與車體設(shè)置，所述車廂的內(nèi)腔設(shè)置有鏟料裝置，所述鏟料裝置包括兩個(gè)電機(jī)，所述電機(jī)的右側(cè)與車廂固定連接，所述車廂頂部右側(cè)的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有固定裝置，兩個(gè)固定裝置右側(cè)之間活動(dòng)連接有后車門，所述車廂前側(cè)和后側(cè)的頂部均開設(shè)有限位槽。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述水箱的頂部連通有第一水管，所述第一水管的頂部連通有水泵，所述水泵的前側(cè)連通有第二水管，所述第二水管的右側(cè)貫穿至車廂的內(nèi)腔并與霧化噴管連通。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述電機(jī)的輸出端活動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿的右側(cè)貫穿至限位槽的內(nèi)腔并與限位槽內(nèi)腔的右側(cè)活動(dòng)連接，所述螺紋桿的表面套設(shè)有螺紋套，兩個(gè)螺紋套相對(duì)的一側(cè)之間均固定連接有第一鏟刀，兩個(gè)第一鏟刀相對(duì)的一側(cè)之間的底部固定連接有第二鏟刀，兩個(gè)第一鏟刀相對(duì)的一側(cè)之間的頂部與霧化噴管固定連接。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述固定裝置包括固定殼，所述固定殼的左側(cè)與車廂固定連接，所述固定殼的內(nèi)腔通過軸銷活動(dòng)連接有第二固定塊，所述第二固定塊的內(nèi)腔通過軸銷活動(dòng)連接有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊的底部與后車門固定連接。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述水箱的底部套設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)的底部與車體右側(cè)的頂部固定連接。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述電機(jī)的底部固定連接有限位殼，所述限位殼的右側(cè)與車廂固定連接。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述第一固定塊的底部固定連接有L型固定塊，所述L型固定塊的右側(cè)與車廂固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置車體、清洗裝置、限位環(huán)、液壓裝置、車廂、鏟料裝置、限位殼、固定裝置、后車門、限位槽和L型固定塊的配合使用，解決了現(xiàn)有自卸車不具備對(duì)車廂內(nèi)壁沾黏的砂石、土方進(jìn)行清理的問題。