[實用新型]鐵路道口安全防護裝置

有效

• 申請號: 202220970891.3
• 申請日: 2022-04-25
• 公開（公告）號: CN217100005U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 陳廣明
• 申請（專利權）人: 茂名市華泰信息網絡工程有限公司
• 主分類號: B61L29/02
• 分類號: B61L29/02
• 代理公司: 廣州本諾知識產權代理事務所(普通合伙) 44574
• 代理人: 王好旭

1.鐵路道口安全防護裝置，其特征在于：包括防護棧板(11)和第一限位板(12)；所述防護棧板(11)的側端設有第一限位板(12)；所述防護棧板(11)的內部設有第一支撐板(13)；所述第一支撐板(13)的底部設有第二滑輪(26)，且設有一對；所述第一支撐板(13)的頂部固接有第一固定板(14)；所述第一固定板(14)的側端固接有擋板(15)；所述擋板(15)的側端固接有第二固定板(17)；所述第二固定板(17)的底部固接有第二限位板(18)；所述第二限位板(18)的底部固接有安裝座(19)；所述安裝座(19)的內部設有第一滑輪(21)，且設有一對；所述第二限位板(18)的內側壁固接有支撐桿(23)；所述支撐桿(23)的底部固接有電機(22)，且電機(22)的輸出端固接在第一滑輪(21)的端部；一對所述第一滑輪(21)和第二滑輪(26)的端部設有導柱(24)；所述導柱(24)的端部套設有皮帶(25)；所述擋板(15)的內側壁固接有限位條桿(16)。

2.根據權利要求1所述的鐵路道口安全防護裝置，其特征在于：所述第一滑輪(21)的表面固接有若干個導桿(31)；所述導桿(31)的端部固接有橡膠球(32)；所述橡膠球(32)的表面套設有防護彈性布(33)。

3.根據權利要求2所述的鐵路道口安全防護裝置，其特征在于：所述第一滑輪(21)的端部固接有第一彈簧(35)，且設有若干個；所述第一彈簧(35)的頂部固接有防護墊(34)，且防護墊(34)貼合在防護彈性布(33)的內側壁上。

4.根據權利要求3所述的鐵路道口安全防護裝置，其特征在于：所述第一限位板(12)的內部開設有緩沖腔(41)；所述第二固定板(17)的側端固接有推桿(42)；所述推桿(42)的側端固接有推管(43)；所述推管(43)的側端固接有導電片(48)；所述緩沖腔(41)的內側壁固接有接電片(49)；所述第二固定板(17)的頂部固接有監測裝置(51)。

5.根據權利要求4所述的鐵路道口安全防護裝置，其特征在于：所述推管(43)的內側壁滑動連接有推板(44)，且設有一對；所述推板(44)的頂部固接有伸縮桿(45)；所述伸縮桿(45)的頂部固接有摩擦球(46)；所述推板(44)之間固接有第二彈簧(47)。

6.根據權利要求5所述的鐵路道口安全防護裝置，其特征在于：所述防護棧板(11)的端部呈門框狀；所述緩沖腔(41)的端部呈紙杯狀；所述摩擦球(46)的端部呈球體狀。