[實用新型]一種高速公路隧道用機電監控裝置

有效

• 申請號: 202220964529.5
• 申請日: 2022-04-25
• 公開（公告）號: CN217088013U
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 趙瑋;王群;鐘權成;馬學挺;王宇豪
• 申請（專利權）人: 浙江臺州甬臺溫高速公路有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04N5/232;F16M11/06;F16M11/18;H05K7/20
• 代理公司: 蘇州和氏璧知識產權代理事務所(普通合伙) 32390
• 代理人: 王小蓓

本實用新型公開了一種高速公路隧道用機電監控裝置，包括中空圓筒保護罩，所述中空圓筒保護罩的內壁連接有擋板；所述中空圓筒保護罩的內壁連接有交通雷達和監控攝像頭；所述交通雷達和所述監控攝像頭分別位于所述擋板的左右兩側，機電監控裝置還包括：旋轉組件連接在所述中空圓筒保護罩外壁，用于自由調節監控角度。本實用新型解決了一般安裝在隧道頂部的監控設備無法調節角度，導致攝像頭拍攝出來的畫面不清楚的問題。

技術領域

本實用新型涉及公速隧道技術領域，具體為一種高速公路隧道用機電監控裝置。

背景技術

公路隧道是專供汽車運輸行駛的通道。隨著社會經濟和生產的發展,高速公路大量出現。隧道的修建在改善公路技術狀態、縮短運行距離、提高運輸能力、減少事故等方面起到重要的作用。但是由于公路隧道較長、路況復雜、信號微弱等特點，針對隧道中的交通環境，設置有不同種類的機電監控設備。一般安裝在隧道頂部的監控設備無法調節角度，導致攝像頭拍攝出來的畫面不清楚。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高速公路隧道用機電監控裝置，能調節監控設備的角度，更好地監控隧道內的畫面。

實現上述目的的技術方案是：一種高速公路隧道用機電監控裝置，包括中空圓筒保護罩，所述中空圓筒保護罩的內壁連接有擋板；所述中空圓筒保護罩的內壁連接有交通雷達和監控攝像頭；所述交通雷達和所述監控攝像頭分別位于所述擋板的左右兩側，機電監控裝置還包括：連接在所述中空圓筒保護罩外壁，用于自由調節監控角度的旋轉組件。

優選的，所述旋轉組件包括：第一轉軸、旋轉支架、第二轉軸、第一支撐桿、球體、第三轉軸、底板和動力機構，所述中空圓筒保護罩的外壁連接有所述第一轉軸；所述第一轉軸的另一端穿過所述旋轉支架的上端面，連接所述球體的外壁；所述球體的外壁連接有所述第三轉軸；所述第三轉軸的另一端連接所述動力機構；所述旋轉支架的左端面靠近所述第一支撐桿的右端面；所述第二轉軸從左往右依次穿過所述第一支撐桿和所述旋轉支架；所述第一支撐桿的下端面連接在所述底板的上端面上。

優選的，所述動力機構包括第一圓錐齒輪、第二圓錐齒輪、第二支撐桿和電機，所述第三轉軸穿過所述第二支撐桿，右端面連接有所述第一圓錐齒輪；所述第一圓錐齒輪與所述第二圓錐齒輪相互嚙合；所述第二圓錐齒輪連接所述電機的輸出端；所述電機的固定端連接所述電機支架；所述底板的上端面連接有所述電機支架和所述第二支撐桿。

優選的，所述中空圓筒保護罩的內壁從前往后依次連接有第一風扇支架、第一保護罩、第二風扇支架和防塵網；所述第一風扇支架內安裝有出風風扇；所述第二風扇支架內安裝有進風風扇。

優選的，所述底板的上端面連接有四塊第二擋板；所述旋轉組件位于四塊所述第二擋板內；所述底板上端面的左右各連接有支撐板；兩塊所述支撐板的上端面連接隧道頂板。

優選的，所述底板的上端面連接有第二保護罩；所述保護罩覆蓋所述動力機構；所述第三轉軸穿過所述第二保護罩的左端面。

優選的，所述第二轉軸和所述旋轉支架的交接處設置有第一軸承；所述第二轉軸和所述第一支撐桿的交接處設置有第二軸承；所述第三轉軸和所述第二支撐桿的交接處設置有第三軸承。

優選的，所述中空圓筒保護罩采用不銹鋼材料制成。

本實用新型的有益效果是：第一轉軸的下端穿過旋轉支架的上端面，連接球體的外壁，球體的外壁連接有第三轉軸，當球體繞第三轉軸的中心軸方向轉動時，帶動旋轉支架和第一轉軸一起轉動，由此自由調節監控角度，使拍攝的畫面更清晰；兩個風扇構建出中空圓筒保護罩內的風道，加快起內部的空氣流通，起一定的除濕和散熱的作用；中空圓筒保護罩的內壁連接有交通雷達和監控攝像頭，能起一定的防水防塵作用，采用不銹鋼材料制成，能抗水汽腐蝕，延長本裝置的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是本實用新型的內部的零件圖；