[實用新型]一種地鐵無縫對接裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220962570.9 | 申請日： | 2022-04-24 |
| 公開（公告）號： | CN216994290U | 公開（公告）日： | 2022-07-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 支運成;劉龍渤;于珊 | 申請（專利權(quán)）人： | 支運成 |
| 主分類號： | B61B1/02 | 分類號： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 青島潤集專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37327 | 代理人： | 張云花 |
| 地址： | 266041 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 地鐵 無縫 對接 裝置 | ||
1.一種地鐵無縫對接裝置，其特征在于，包括；
站臺(1)；
容納槽(2)，所述容納槽(2)開設(shè)于站臺(1)的頂部，所述容納槽(2)的內(nèi)壁之間設(shè)置有對接板(7)；
滑動槽(3)，所述滑動槽(3)開設(shè)于對接板(7)的下側(cè)；
伸縮塊(9)，所述伸縮塊(9)設(shè)置于滑動槽(3)的內(nèi)壁之間；以及
聯(lián)動機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)設(shè)置于滑動槽(3)的內(nèi)壁之間，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)與伸縮塊(9)相連接，用以對伸縮塊(9)進(jìn)行移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵無縫對接裝置，其特征在于，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動組件、推動組件和導(dǎo)向組件，所述驅(qū)動組件設(shè)置于容納槽(2)的內(nèi)壁之間，所述推動組件設(shè)置于滑動槽(3)的內(nèi)壁之間，所述推動組件與驅(qū)動組件相連接，所述導(dǎo)向組件設(shè)置于滑動槽(3)的內(nèi)壁之間，所述導(dǎo)向組件與伸縮塊(9)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵無縫對接裝置，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括安裝槽(4)和電機(jī)(5)，所述安裝槽(4)開設(shè)于容納槽(2)的下內(nèi)壁，所述電機(jī)(5)固定連接于安裝槽(4)的內(nèi)壁之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地鐵無縫對接裝置，其特征在于，所述推動組件包括絲桿(6)和滑塊(15)，所述絲桿(6)固定連接于電機(jī)(5)的輸出端，所述滑塊(15)套設(shè)于絲桿(6)的圓周表面，所述滑塊(15)與對接板(7)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地鐵無縫對接裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向組件包括兩個滑槽(8)和兩個限位塊(16)，兩個所述滑槽(8)開設(shè)于滑動槽(3)的內(nèi)壁上，兩個所述限位塊(16)滑動于兩個滑槽(8)內(nèi)，兩個所述限位塊(16)均與對接板(7)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種地鐵無縫對接裝置，其特征在于，所述對接板(7)的側(cè)端開設(shè)有伸縮槽(10)，所述伸縮槽(10)的內(nèi)壁之間固定連接有多個彈簧(12)，所述伸縮槽(10)內(nèi)滑動有橡膠塊(11)，所述橡膠塊(11)與多個彈簧(12)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種地鐵無縫對接裝置，其特征在于，所述站臺(1)的內(nèi)壁之間固定連接有運行終端(14)，所述對接板(7)的頂部安裝有顯示燈(13)。
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