[實用新型]一種沖壓輕量化橋殼結構

有效

• 申請號: 202220939227.2
• 申請日: 2022-04-22
• 公開（公告）號: CN217142018U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 周開勝;杜源;董延群;姜平
• 申請（專利權）人: 青島航天紅光車橋制造有限公司
• 主分類號: B21D37/16
• 分類號: B21D37/16;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種沖壓輕量化橋殼結構，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上側設置有冷卻機構（2），所述底板（1）的頂部左端設置有固定機構（3）；

所述冷卻機構（2）包括第一固定板（201），所述第一固定板（201）的中上部前后端均轉動連接有連接桿（203），所述連接桿（203）的左端均固定連接有蝸輪（202），所述連接桿（203）的右端分別貫穿第二固定板（204）的右端中上部前后側，所述第一固定板（201）的左側中部前端固定連接在電機（206）的右端，所述電機（206）的轉軸固定連接在蝸桿（207）的后端，所述連接桿（203）的中部均固定連接有轉板（205）；

所述固定機構（3）包括第一支撐板（301）、第二支撐板（302）和凹槽（304），所述第一支撐板（301）和第二支撐板（302）的中部均設置有通孔（303），所述凹槽（304）的內側前后端中部均設置有滑槽（306），所述滑槽（306）上均滑動連接有滑塊（305），所述滑塊（305）相鄰一側分別固定連接在第二支撐板（302）的前后端中上部，所述第一支撐板（301）的右側中下部固定連接在伸縮桿（307）的缸體后端，所述伸縮桿（307）的桿體前端固定連接在第二支撐板（302）的左側中下部。

2.根據權利要求1所述的一種沖壓輕量化橋殼結構，其特征在于：所述底板（1）的前端左側固定連接在控制器（6）的后端，所述控制器（6）分別與電機（206）和伸縮桿（307）電性連接。

3.根據權利要求1所述的一種沖壓輕量化橋殼結構，其特征在于：所述第一支撐板（301）和第二支撐板（302）相鄰的一側中部設置有橋殼本體（9），所述橋殼本體（9）的左右端分別貫穿對應的通孔（303）。

4.根據權利要求1所述的一種沖壓輕量化橋殼結構，其特征在于：所述底板（1）的上側右端設置有凹槽（304），所述第一支撐板（301）的頂部固定連接在第一固定板（201）的底端中部，所述第二支撐板（302）的頂部固定連接在第二固定板（204）的底部。

5.根據權利要求1所述的一種沖壓輕量化橋殼結構，其特征在于：所述蝸桿（207）的后端轉動連接在固定塊（8）的前端中部，所述固定塊（8）的右側固定連接在第一固定板（201）的左側中部后端。

6.根據權利要求1所述的一種沖壓輕量化橋殼結構，其特征在于：所述凹槽（304）的內側右端固定連接在橡膠墊（10）的右側。

7.根據權利要求1所述的一種沖壓輕量化橋殼結構，其特征在于：所述凹槽（304）的內側底端中部左側固定連接在墊塊（7）的底部，所述墊塊（7）的頂部固定連接在伸縮桿（307）的缸體下側中部右端。

8.根據權利要求1所述的一種沖壓輕量化橋殼結構，其特征在于：所述底板（1）的底部四個拐角處均固定連接有底腳（5），所述底板（1）的左右側中部均固定連接有扶手（4）。