[實用新型]一種用于支撐摩托車后尾箱的后架

有效

• 申請號: 202220911431.3
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN217533083U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 王偉豪;王雪琴
• 申請（專利權）人: 常州光陽摩托車有限公司
• 主分類號: B62J9/23
• 分類號: B62J9/23;B62J9/27
• 代理公司: 常州金之壇知識產權代理事務所(普通合伙) 32317
• 代理人: 周祥生

本實用新型涉及摩托車支架技術領域，具體為一種用于支撐摩托車后尾箱的后架，設置第一后尾箱支撐件和第一后尾箱支撐件，通過第一后尾箱支撐件和第一后尾箱支撐件穿過摩托車尾部外殼與摩托車車架固定連接對摩托車后尾箱進行支撐，摩托車尾部外殼不受力，從而防止摩托車尾部外殼的損害，其次增加了支撐硬度，進而保證后尾箱能夠放置更重的物品。

技術領域

本實用新型涉及摩托車支架技術領域，具體為一種用于支撐摩托車后尾箱的后架。

背景技術

本章節中的說明只提供涉及本公開的背景信息而不構成現有技術。

為了方便攜帶物品，摩托車在其尾部會設計一個后尾箱，后尾箱設置的位置一般在摩托車的尾部的上部，相關技術一般將摩托車尾部的機殼上固定支撐后尾箱的支撐板或者支架，然后將后尾箱固定在支撐板或者支架上，實現對后尾箱的固定，然而這種固定模式后尾箱的支撐力都在摩托車尾部的外殼上，如果摩托車后尾箱裝的物品比較重的情況下，很容易造成摩托車尾部的外殼出現變形或者裂開，造成摩托車尾部外殼的損害。

實用新型內容

本實用新型為了解決后尾箱完全由摩托車尾部的外殼支撐，很容易造成摩托車尾部外殼的損害問題，提供一種用于支撐摩托車后尾箱的后架，設置第一后尾箱支撐件和第一后尾箱支撐件，通過第一后尾箱支撐件和第一后尾箱支撐件穿過摩托車尾部外殼與摩托車車架固定連接對摩托車后尾箱進行支撐，摩托車尾部外殼不受力，從而防止摩托車尾部外殼的損害，其次增加了支撐硬度，進而保證后尾箱能夠放置更重的物品。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于支撐摩托車后尾箱的后架，包括

將摩托車兩尾部外殼連接在一起的連接板，所述連接板上設有第一定位孔和第二定位孔；

用于支撐摩托車后尾箱的第一后尾箱支撐件，所述第一后尾箱支撐件為弧形，所述第一后尾箱支撐件的一端向下延伸第一凸起部，所述第一凸起部上設有貫穿的第一固定孔，所述第一后尾箱支撐件的另一端向內延伸第一連接部，所述第一連接部的端部向下延伸第二凸起部，所述第二凸起部上設有第二固定孔，所述第二固定孔貫穿于第一連接部和第二凸起部，所述第二凸起部穿過第一定位孔；

用于支撐摩托車后尾箱的第二后尾箱支撐件，所述第二后尾箱支撐件為弧形，所述第二后尾箱支撐件的一端向下延伸第三凸起部，所述第三凸起部上設有貫穿的第三固定孔，所述第二后尾箱支撐件的另一端向內延伸第二連接部，所述第二連接部的端部向下延伸第四凸起部，所述第四凸起部上設有第四固定孔，所述第四固定孔貫穿于第二連接部和第四凸起部，所述第四凸起部穿過第二定位孔。

本實用新型提供了一種用于支撐摩托車后尾箱的后架，所述第一后尾箱支撐件上設有與摩托車后尾箱支撐板連接的第一鎖附凸起，所述第一鎖附凸起上設有第一鎖附孔；

所述第二后尾箱支撐件上設有與摩托車后尾箱支撐板連接的第二鎖附凸起，所述第二鎖附凸起上設有第二鎖附孔。

本實用新型提供了一種用于支撐摩托車后尾箱的后架，所述第一鎖附凸起在第一連接部的延伸處向下延伸。

本實用新型提供了一種用于支撐摩托車后尾箱的后架，所述第二鎖附凸起在第二連接部的延伸處向下延伸。

本實用新型提供了一種用于支撐摩托車后尾箱的后架，所述連接板上設有與摩托車車架接觸的第五凸起部。

本實用新型提供了一種用于支撐摩托車后尾箱的后架，所述第一定位孔和第二定位孔分別穿過第五凸起部。

本實用新型提供了一種用于支撐摩托車后尾箱的后架，所述第五凸起部為橡膠材質，橡膠材質起到緩沖的作用，防止連接板與車架支架的磨損。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：