[實(shí)用新型]一種底盤(pán)結(jié)構(gòu)及具有該底盤(pán)結(jié)構(gòu)的車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220908995.1 | 申請(qǐng)日： | 2022-04-19 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN217048168U | 公開(kāi)（公告）日： | 2022-07-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 梁培超 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 梁培超 |
| 主分類號(hào)： | B60G11/16 | 分類號(hào)： | B60G11/16;B60G11/14;B60B33/04;B62D21/10 |
| 代理公司： | 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471 | 代理人： | 王文雅 |
| 地址： | 525000 廣東*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 底盤(pán) 結(jié)構(gòu) 具有 | ||
1.一種底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括底盤(pán)主體以及設(shè)置于所述底盤(pán)主體上的前輪組件、后輪組件、第一輔助輪組件和第二輔助輪組件，其中：
所述第一輔助輪組件與所述第二輔助輪組件均位于所述前輪組件與所述后輪組件之間，且所述第一輔助輪組件與所述第二輔助輪組件分別位于所述前輪組件與所述后輪組件連線的左、右兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一輔助輪組件與所述第二輔助輪組件均包括第一減震機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一輔助輪組件與所述第二輔助輪組件還包括第一固定座、輔助輪和第一連接架，其中：
所述第一固定座用于與所述底盤(pán)主體連接；
所述第一連接架的一端與所述輔助輪的軸連接，所述第一連接架的另一端與所述第一固定座活動(dòng)連接；
所述第一減震機(jī)構(gòu)包括安裝結(jié)構(gòu)和安裝于所述安裝結(jié)構(gòu)上的彈簧，所述安裝結(jié)構(gòu)與所述第一固定座活動(dòng)連接，所述彈簧安裝于所述安裝結(jié)構(gòu)與所述第一連接架之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一連接架包括呈“U”型依次設(shè)置的第一連接部、第二連接部和第三連接部，其中：
所述第一連接部包括第一延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，所述第一延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)與所述輔助輪的軸連接，并且位于所述輔助輪的一側(cè)；
所述彈簧的端部與所述第二連接部抵接；
所述第三連接部包括第二延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，所述第二延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)與所述輔助輪的軸連接，并且位于所述輔助輪的另一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一輔助輪組件到所述前輪組件的垂直距離與所述第二輔助輪組件到所述前輪組件的垂直距離不相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前輪組件和/或所述后輪組件設(shè)置第二減震機(jī)構(gòu)，其中：
所述第二減震機(jī)構(gòu)包括第一彈簧結(jié)構(gòu)和第二彈簧結(jié)構(gòu)，所述第一彈簧結(jié)構(gòu)與所述第二彈簧結(jié)構(gòu)分別安裝于所述前輪組件和/或所述后輪組件的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前輪組件包括第二固定座、前輪和第二連接架，其中：
所述第二固定座用于與所述底盤(pán)主體連接；
所述第二連接架包括兩組，對(duì)稱地設(shè)置于所述前輪的左、右兩側(cè)，兩組所述第二連接架均設(shè)置為一端與所述前輪的軸連接，另一端與所述第二固定座活動(dòng)連接；
所述第一彈簧結(jié)構(gòu)安裝于一組所述第二連接架與所述第二固定座之間，所述第二彈簧結(jié)構(gòu)安裝于另一組所述第二連接架與所述第二固定座之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述后輪組件包括第三固定座、后輪和第三連接架，所述第三固定座設(shè)置有第一耳板和第二耳板，其中：
所述第三連接架包括兩組，對(duì)稱地設(shè)置于所述后輪的左、右兩側(cè)，兩組所述第三連接架均設(shè)置為一端與所述后輪的軸連接，另一端與所述第一耳板、或所述第二耳板活動(dòng)連接；
所述第一彈簧結(jié)構(gòu)安裝于一組所述第三連接架與所述第一耳板之間，所述第二彈簧結(jié)構(gòu)安裝于另一組第三連接架與所述第二耳板之間。
9.一種車，其特征在于：包括權(quán)利要求1-8任一所述的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種車，其特征在于：還包括安裝于所述底盤(pán)結(jié)構(gòu)上的把手和車座。
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