[實用新型]車廂側板的鈑金件沖壓模具

有效

• 申請號: 202220903841.3
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN217570614U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 黃利生
• 申請（專利權）人: 四川省順發機械有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D37/10;B21D22/02;B21D43/00
• 代理公司: 南充聚力三新知識產權代理有限責任公司 51207
• 代理人: 唐睿

1.車廂側板的鈑金件沖壓模具，包括開有C形槽口的床身，其特征在于：在床身上部安裝有液壓驅動的沖頭凸模，在床身下部安裝有沖壓凹模，沖壓凹模下方設有固定在床身上的凹模座，沖壓凹模的上平面設有呈波浪線狀的凹槽，凹槽大小匹配于沖頭凸模大小；

所述沖壓凹模的截面呈矩形，內部呈中空狀，沿著沖壓凹模的長度方向穿插一橫軸，在橫軸上套有直齒輪，垂直于橫軸方向設有穿插在沖壓凹模上的縱軸，在凹模座上安裝著豎直支撐板，縱軸的其中一端活動安裝在豎直支撐板上，在縱軸上套有與直齒輪嚙合的非標長條齒，直齒輪和非標長條齒均是處于沖壓凹模內的中空范圍內，并且非標長條齒的長度等于或大于沖壓凹模的寬度，

在橫軸的端頭套有置于沖壓凹模外的主動齒輪，在床身底部設有一驅動電機，驅動電機的輸出軸上安裝有驅動齒輪，驅動齒輪與主動齒輪之間安裝有齒輪鏈條。

2.根據權利要求1所述的車廂側板的鈑金件沖壓模具，其特征在于：縱軸的兩端設有限位旋鈕，縱軸是一螺紋桿，限位旋鈕沿著縱軸長度方向移動。

3.根據權利要求2所述的車廂側板的鈑金件沖壓模具，其特征在于：在沖壓凹模的豎側面上設有向著沖壓凹模中心凹進去的V 形槽，縱軸從V形槽處穿過沖壓凹模，在縱軸上還套有加強板，加強板靠近沖壓凹模的V形槽槽面處。

4.根據權利要求1所述的車廂側板的鈑金件沖壓模具，其特征在于：沖頭凸模和沖壓凹模的長度可同時供一個及一個以上的鈑金件同時沖壓成型。

5.根據權利要求1所述的車廂側板的鈑金件沖壓模具，其特征在于：在床身上部設有并排于沖頭凸模的壓緊裝置，壓緊裝置由壓緊缸和抵緊板組成，壓緊缸倒掛著安裝在床身上部側壁上，抵緊板安裝在壓緊缸的缸軸上，壓緊缸伸出時，抵緊板壓住沖壓凹模上鈑金件的邊沿。

6.根據權利要求5所述的車廂側板的鈑金件沖壓模具，其特征在于：壓緊裝置至少設有兩組，沿著沖頭凸模的長度方向，分別固定在床身上部的左右兩側，并且兩組壓緊裝置遠離操作臺面置于床身內側。

7.根據權利要求1所述的車廂側板的鈑金件沖壓模具，其特征在于：非標長條齒由一體成形的齒套部和長條直齒部組成，齒套部套在縱軸上，長條直齒部與直齒輪嚙合。