[實(shí)用新型]一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的剎車器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220886044.9
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN217539405U
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃國碩
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟三嵩精密機(jī)電有限公司
• 主分類號: F16D55/226
• 分類號: F16D55/226;F16D65/14;F16D69/00;F16D121/04;F16D125/02
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• 代理人: 暫無信息

1.一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的剎車器，包括剎車器本體(1)和制動盤(2)，其特征在于：所述剎車器本體(1)兩側(cè)的中心處設(shè)置有進(jìn)氣口，所述剎車器本體(1)的兩側(cè)均開設(shè)有空腔(3)，所述空腔(3)內(nèi)腔的頂部和底部均栓接有隔板(4)，所述空腔(3)內(nèi)腔的外側(cè)接觸連接有活塞(5)，所述活塞(5)相向的一側(cè)栓接有固定桿(6)，所述固定桿(6)相向的一側(cè)貫穿隔板(4)并進(jìn)行延伸，所述隔板(4)相向的一側(cè)設(shè)置有緩沖組件(7)，所述空腔(3)的內(nèi)腔滑動連接有移動板(8)，所述移動板(8)位于隔板(4)相向的一側(cè)，所述空腔(3)的內(nèi)腔頂部和底部的內(nèi)側(cè)均滑動連接有剎車片(9)，所述剎車片(9)相向的一側(cè)依次貫穿空腔(3)和剎車器本體(1)并進(jìn)行延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的剎車器，其特征在于：所述緩沖組件(7)包括第一滑槽(71)、第一滑塊(72)、第一彈簧(73)、活動桿(74)和緩沖墊(75)，所述隔板(4)相向一側(cè)的頂部和底部均開設(shè)有第一滑槽(71)，所述第一滑槽(71)的內(nèi)腔滑動連接有第一滑塊(72)，所述第一滑塊(72)相向的一側(cè)栓接有第一彈簧(73)，所述第一彈簧(73)相向的一側(cè)與第一滑槽(71)內(nèi)腔相向的一側(cè)栓接，所述第一滑塊(72)的內(nèi)側(cè)貫穿第一滑槽(71)并通過活動座活動連接有活動桿(74)，所述活動桿(74)相向的一側(cè)通過活動座與移動板(8)的外側(cè)活動連接，所述空腔(3)內(nèi)腔頂部和底部的內(nèi)側(cè)從前至后均依次栓接有固定塊(10)，所述固定塊(10)的外側(cè)粘接有緩沖墊(75)，所述緩沖墊(75)的外側(cè)與移動板(8)相向的一側(cè)接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的剎車器，其特征在于：所述空腔(3)內(nèi)腔頂部和底部的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有第二滑槽(11)，所述第二滑槽(11)的內(nèi)腔滑動連接有第二滑塊(12)，所述第二滑塊(12)的內(nèi)側(cè)貫穿第二滑槽(11)并與剎車片(9)的頂部和底部栓接，所述第二滑塊(12)的外側(cè)栓接有第二彈簧(15)，所述第二彈簧(15)的外側(cè)與第二滑槽(11)內(nèi)腔的外側(cè)栓接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的剎車器，其特征在于：所述空腔(3)內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)粘接有密封墊，且密封墊的內(nèi)側(cè)與剎車片(9)的表面接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的剎車器，其特征在于：所述剎車片(9)的外側(cè)栓接有消音片(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緩沖結(jié)構(gòu)的剎車器，其特征在于：所述固定桿(6)相向的一側(cè)粘接有防護(hù)墊(14)，所述防護(hù)墊(14)的材質(zhì)為橡膠。