[實(shí)用新型]一種數(shù)控機(jī)床用軌道供油裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220883731.5 | 申請(qǐng)日: | 2022-04-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN217291587U | 公開(公告)日: | 2022-08-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘇毅強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東亞數(shù)智能科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q11/12 | 分類號(hào): | B23Q11/12 |
| 代理公司: | 廣州企權(quán)邑知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44839 | 代理人: | 汪黎 |
| 地址: | 528303 廣東省佛山市順德區(qū)容桂街道辦事*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 數(shù)控機(jī)床 軌道 供油 裝置 | ||
1.一種數(shù)控機(jī)床用軌道供油裝置,其特征在于,包括:
供氣裝置(1);
裝有潤滑油(23)的密閉儲(chǔ)油罐(2),所述供氣裝置(1)通過第一管道(4)與所述密閉儲(chǔ)油罐(2)的上部相連通;
至少一個(gè)的軌道進(jìn)油口(3),所述密閉儲(chǔ)油罐(2)的底部通過至少一根的第二管道(5)與至少一個(gè)的所述軌道進(jìn)油口(3)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床用軌道供油裝置,其特征在于:
所述密閉儲(chǔ)油罐(2)上部設(shè)置有氣壓腔(21);
所述密閉儲(chǔ)油罐(2)上部的頂板或者側(cè)壁上設(shè)置有第一接口(22);
所述供氣裝置(1)與所述第一管道(4)的一端相連,所述第一管道(4)的另一端與所述第一接口(22)相連,所述第一接口(22)與所述氣壓腔(21)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的數(shù)控機(jī)床用軌道供油裝置,其特征在于:
所述潤滑油(23)位于所述密閉儲(chǔ)油罐(2)的下部;
所述密閉儲(chǔ)油罐(2)下部的頂板或者側(cè)壁上設(shè)置有至少一個(gè)的第二接口(24);
每根所述第二管道(5)的一端與相應(yīng)的第二接口(24)相連,所述第二管道(5)的另一端與相應(yīng)的所述軌道進(jìn)油口(3)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床用軌道供油裝置,其特征在于:
所述供氣裝置(1)配置為車間自有氣源;
所述車間自有氣源的氣體出口與所述第一管道(4)的一端相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床用軌道供油裝置,其特征在于:
所述供氣裝置(1)配置為機(jī)床氣動(dòng)系統(tǒng);
所述機(jī)床氣動(dòng)系統(tǒng)上設(shè)置有氣源支路(61),所述氣源支路(61)的末端設(shè)置有軌道氣源接口(611),所述軌道氣源接口(611)與所述第一管道(4)的一端相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的數(shù)控機(jī)床用軌道供油裝置,其特征在于:
所述第一管道(4)上設(shè)置有穩(wěn)壓閥(41);和/或
所述第一管道(4)上設(shè)置有調(diào)壓閥(42)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床用軌道供油裝置,其特征在于:
所述密閉儲(chǔ)油罐(2)的頂部設(shè)置有泄壓閥(25)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床用軌道供油裝置,其特征在于:
所述密閉儲(chǔ)油罐(2)內(nèi)設(shè)置有用于檢測(cè)液位的液位檢測(cè)器(26)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床用軌道供油裝置,其特征在于:
所述第二管道(5)上設(shè)置有電磁閥(51);和/或
所述第二管道(5)上設(shè)置有壓力傳感器(52)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床用軌道供油裝置,其特征在于:
還包括加液漏斗(7)及進(jìn)油管路(8);
所述進(jìn)油管路(8)的一端與所述密閉儲(chǔ)油罐(2)的頂部相連,所述進(jìn)油管路(8)的另一端與所述加液漏斗(7)的底部相連,所述進(jìn)油管路(8)上設(shè)置有加液開關(guān)(9)。
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