[實(shí)用新型]一種便于脫模的汽車(chē)配件注塑模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220873771.1
• 申請(qǐng)日: 2022-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217123873U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 支建明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 太倉(cāng)丹妮爾模塑汽配有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C45/43
• 分類(lèi)號(hào): B29C45/43;B29C45/73;B29C45/33;B29C45/76
• 代理公司: 蘇州市方略專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32267
• 代理人: 李瑞清

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于脫模的汽車(chē)配件注塑模具，包括底座、一組支撐柱、頂出機(jī)構(gòu)、模座層、冷卻層、下模層、上模層；頂出機(jī)構(gòu)包括電磁閥、一組輸送管道、真空發(fā)生器、三通閥、調(diào)速閥、一組限位塊、頂出板、一組頂針，模座層內(nèi)部設(shè)有模座孔，模座孔內(nèi)間隔設(shè)有限位塊，限位塊上端面安裝有頂出板，頂出板與模座孔直徑相匹配，頂針一端固設(shè)在頂出板上，另一端穿設(shè)于冷卻層抵接下模層；模座層底端開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔下方安裝有輸送管道連接三通閥頂端，三通閥兩側(cè)分別依次連接真空發(fā)生器和電磁閥及調(diào)速閥和電磁閥。本實(shí)用新型所述的便于脫模的汽車(chē)配件注塑模具，通過(guò)電磁閥控制氣體推動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)頂出注塑件，再真空將頂針復(fù)位，脫模便捷，脫模效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及先進(jìn)制造與自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于脫模的汽車(chē)配件注塑模具。

背景技術(shù)

汽車(chē)配件是構(gòu)成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品,汽車(chē)配件的加工需要使用注塑模具加工。注塑成型又稱(chēng)注射模塑成型，它是一種注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)速度快、效率高，操作可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，花色品種多，形狀可以由簡(jiǎn)到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精確，產(chǎn)品易更新?lián)Q代，能成形狀復(fù)雜的制件，適用于大量生產(chǎn)與形狀復(fù)雜產(chǎn)品等成型加工領(lǐng)域。

使用注塑模具成型汽車(chē)配件后，需要等待汽車(chē)配件注塑產(chǎn)品凝固后進(jìn)行脫?！，F(xiàn)有的汽車(chē)配件注塑模具在使用時(shí)，模具冷卻慢，注塑產(chǎn)品凝固慢，等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響脫模；還可能由于一些汽車(chē)配件形狀不規(guī)則，不便于進(jìn)行頂出，不易脫模，影響加工進(jìn)度。

因此，上述問(wèn)題亟待解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：為了克服以上不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種便于脫模的汽車(chē)配件注塑模具，冷卻層加快注塑產(chǎn)品凝固，通過(guò)電磁閥控制氣體推動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)頂出注塑件，再真空將頂針復(fù)位，脫模便捷，脫模效率高。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種便于脫模的汽車(chē)配件注塑模具，包括底座、一組支撐柱、頂出機(jī)構(gòu)、模座層、冷卻層、下模層、上模層，所述支撐柱對(duì)稱(chēng)設(shè)在底座上，所述模座層、冷卻層、下模層、上模層設(shè)在支撐柱上方，所述底座頂部?jī)蓚?cè)均固定安裝有液壓缸，兩個(gè)所述液壓缸頂部均與上模層底部?jī)蓚?cè)固定連接，所述頂出機(jī)構(gòu)設(shè)在底座和下模層之間；所述頂出機(jī)構(gòu)包括電磁閥、一組輸送管道、真空發(fā)生器、三通閥、調(diào)速閥、一組限位塊、頂出板、一組頂針，所述模座層內(nèi)部設(shè)有模座孔，所述模座孔內(nèi)間隔設(shè)有限位塊，所述限位塊上端面安裝有頂出板，所述頂出板與模座孔直徑相匹配，所述頂針一端固設(shè)在頂出板上，另一端穿設(shè)于冷卻層抵接下模層；所述模座層底端開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔頂端連接模座孔，所述進(jìn)氣孔下方安裝有輸送管道，所述輸送管道下方連接三通閥頂端，所述三通閥一側(cè)依次連接真空發(fā)生器和電磁閥，所述三通閥另一側(cè)依次連接調(diào)速閥和電磁閥，所述電磁閥固設(shè)在底座上。本實(shí)用新型所述的便于脫模的汽車(chē)配件注塑模具，設(shè)置冷卻層可以加快注塑產(chǎn)品冷卻，便于脫模；通過(guò)電磁閥控制出氣，氣體通過(guò)輸送管道和進(jìn)氣孔進(jìn)入模座孔內(nèi)，將頂出板頂起，從而帶動(dòng)頂針向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而將模腔內(nèi)的注塑產(chǎn)品頂出脫模；頂出完畢后，真空發(fā)生器啟動(dòng)將吹氣變?yōu)槲鼩?，從而?duì)頂出板施加向下的力，帶動(dòng)頂針向下運(yùn)動(dòng)回到初始位置；限位塊起限位作用，便于后續(xù)氣體進(jìn)入；調(diào)速閥可以調(diào)節(jié)氣體流速，從而控制頂出速度，脫模便捷，脫模效率高。

進(jìn)一步的，上述的便于脫模的汽車(chē)配件注塑模具，所述冷卻層內(nèi)設(shè)有第一冷卻水流道和第二冷卻水流道，所述第一冷卻水流道和第二冷卻水流道相互嵌合設(shè)置，并且內(nèi)部流向相反。本實(shí)用新型所述的便于脫模的汽車(chē)配件注塑模具，第一冷卻水流道和第二冷卻水流道分別連接冷卻水管道或冷卻液管道，并且內(nèi)部流向相反可以使模具冷卻更加均勻，冷卻效果好，延長(zhǎng)模具壽命，提高注塑脫模生產(chǎn)效率。