[實用新型]一種斜井提升上平車場剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220866209.6
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN217129591U
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設計）人: 李慧;王言龍;劉志強;黨滿;魏剛;黃付軍;趙輝;裴滿強;何繼龍
• 申請（專利權）人: 華亭煤業(yè)集團有限責任公司
• 主分類號: E21F13/04
• 分類號: E21F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種斜井提升上平車場剎車裝置，包括巷道底板，所述巷道底板上部兩側均固定設有軌道，所述巷道底板上部一側滑動設有礦車，礦車底部兩側均安裝有滑輪，且滑輪滑動設于軌道上，所述巷道底板上部一端開有安裝槽，且安裝槽內一側滑動設有滑板，安裝槽內設有緩沖組件，滑板上部中間位置處開有矩形槽，且矩形槽一端兩側內壁轉動設有一個第二轉軸，且第二轉軸上套設固定有彎折板，所述礦車底部一側兩端均固定設有固定塊，兩個固定之間固定設有一個擋柱。本實用新型，利用磁力相互作用，使其對礦車起到較好的減速效果，降低人工手動剎車帶來的安全隱患，避免電磁塊與磁性金屬板之間吸力有限造成兩者脫離，進一步提高減速緩沖準確性。

技術領域

本實用新型涉及巷道提升技術領域，尤其涉及一種斜井提升上平車場剎車裝置。

背景技術

人類在富含煤炭的礦區(qū)開采煤炭資源的區(qū)域，一般分為井工煤礦和露天煤礦，當煤層離地表遠時，一般選擇向地下開掘巷道采掘煤炭，此為井工煤礦，當煤層距地表的距離很近時，一般選擇直接剝離地表土層挖掘煤炭，此為露天煤礦，我國絕大部分煤礦屬于井工煤礦。

在煤礦井下斜井串車提升作業(yè)中，如果上部車場為平車場，存在串車提升到位后的剎車問題，礦車以一定的初始速度進入上部平車場，由于無其他降速裝置，會導致礦車在車場內仍運動一定時間，會給上部車場的摘掛鉤工作造成一定影響，同時存在安全風險，因此，現(xiàn)提出一種斜井提升上平車場剎車裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中的問題，而提出的一種斜井提升上平車場剎車裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種斜井提升上平車場剎車裝置，包括巷道底板，所述巷道底板上部兩側均固定設有軌道，所述巷道底板上部一側滑動設有礦車，礦車底部兩側均安裝有滑輪，且滑輪滑動設于軌道上，所述巷道底板上部一端開有安裝槽，且安裝槽內一側滑動設有滑板，安裝槽內設有緩沖組件，滑板上部中間位置處開有矩形槽，且矩形槽一端兩側內壁轉動設有一個第二轉軸，且第二轉軸上套設固定有彎折板，所述礦車底部一側兩端均固定設有固定塊，兩個固定之間固定設有一個擋柱，且擋柱與彎折板折彎部相適配，所述滑板上設有下壓頂起機構。

優(yōu)選的，所述緩沖組件包括安裝槽內遠離滑板一端固定設置的固定板，且固定板一側兩端均開有圓槽，所述圓槽內均滑動插設有滑柱，兩個滑柱一端均固定設于滑板一側，所述滑柱位于圓槽內一端均設有彈簧。

進一步的，所述彎折板下部一端固定設有支撐柱，且支撐柱下端與矩形槽底壁接觸。

優(yōu)選的，所述下壓頂起機構包括矩形槽兩側內壁一端轉動設置的一個第一轉軸，且第一轉軸上套設固定有轉板，所述轉板一端位于彎折板一端上部，所述轉板遠離彎折板一端固定設有門形桿，門形桿兩端均開有條形槽，所述矩形槽內遠離彎折板一端滑動設有滑座，滑座上部設有固定座，所述固定座兩側均固定設有銷軸，兩個銷軸分別滑動設于兩個條形槽內，所述固定座上部固定設有電磁塊，所述礦車底部一端固定設有磁性金屬板。

再進一步的，所述矩形槽相對兩側內壁靠近滑座一端均開有限位槽，所述滑座兩端均固定設有限位塊，且限位塊均滑動設于限位槽內。

作為本實用新型的進一步方案，所述彎折板折彎部一側開有卡槽，且卡槽與擋柱相適配。

本實用新型的有益效果為：

1.通過在滑板一側設置的電磁塊，配合礦車底部一側固定設置的磁性金屬板，使得礦車運動至電磁塊位置處時，電磁塊通電產生較強磁性，使得電磁塊與磁性金屬板之間產生較強吸力，配合滑板與固定板之間設置的緩沖組件，利用磁力相互作用，使其對礦車起到較好的減速效果，避免人工手動剎車帶來的安全隱患。