[實用新型]一種斜井提升上平車場剎車裝置

有效

• 申請號: 202220866209.6
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN217129591U
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 李慧;王言龍;劉志強;黨滿;魏剛;黃付軍;趙輝;裴滿強;何繼龍
• 申請（專利權）人: 華亭煤業集團有限責任公司
• 主分類號: E21F13/04
• 分類號: E21F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種斜井提升上平車場剎車裝置，包括巷道底板(1)，其特征在于，所述巷道底板(1)上部兩側均固定設有軌道(3)，所述巷道底板(1)上部一側滑動設有礦車(2)，礦車(2)底部兩側均安裝有滑輪，且滑輪滑動設于軌道(3)上，所述巷道底板(1)上部一端開有安裝槽，且安裝槽內一側滑動設有滑板(4)，安裝槽內設有緩沖組件，滑板(4)上部中間位置處開有矩形槽(10)，且矩形槽(10)一端兩側內壁轉動設有一個第二轉軸(13)，且第二轉軸(13)上套設固定有彎折板(14)，所述礦車(2)底部一側兩端均固定設有固定塊，兩個固定之間固定設有一個擋柱(7)，且擋柱(7)與彎折板(14)折彎部相適配，所述滑板(4)上設有下壓頂起機構。

2.根據權利要求1所述的一種斜井提升上平車場剎車裝置，其特征在于，所述緩沖組件包括安裝槽內遠離滑板(4)一端固定設置的固定板(6)，且固定板(6)一側兩端均開有圓槽，所述圓槽內均滑動插設有滑柱(5)，兩個滑柱(5)一端均固定設于滑板(4)一側，所述滑柱(5)位于圓槽內一端均設有彈簧(9)。

3.根據權利要求2所述的一種斜井提升上平車場剎車裝置，其特征在于，所述彎折板(14)下部一端固定設有支撐柱(21)，且支撐柱(21)下端與矩形槽(10)底壁接觸。

4.根據權利要求3所述的一種斜井提升上平車場剎車裝置，其特征在于，所述下壓頂起機構包括矩形槽(10)兩側內壁一端轉動設置的一個第一轉軸(12)，且第一轉軸(12)上套設固定有轉板(11)，所述轉板(11)一端位于彎折板(14)一端上部，所述轉板(11)遠離彎折板(14)一端固定設有門形桿(15)，門形桿(15)兩端均開有條形槽(16)，所述矩形槽(10)內遠離彎折板(14)一端滑動設有滑座(19)，滑座(19)上部設有固定座(17)，所述固定座(17)兩側均固定設有銷軸，兩個銷軸分別滑動設于兩個條形槽(16)內，所述固定座(17)上部固定設有電磁塊(18)，所述礦車(2)底部一端固定設有磁性金屬板(8)。

5.根據權利要求4所述的一種斜井提升上平車場剎車裝置，其特征在于，所述矩形槽(10)相對兩側內壁靠近滑座(19)一端均開有限位槽(20)，所述滑座(19)兩端均固定設有限位塊(22)，且限位塊(22)均滑動設于限位槽(20)內。

6.根據權利要求5所述的一種斜井提升上平車場剎車裝置，其特征在于，所述彎折板(14)折彎部一側開有卡槽(23)，且卡槽(23)與擋柱(7)相適配。