[實用新型]商用車P2電機混動結構及商用車混動變速器

有效

• 申請號: 202220839521.6
• 申請日: 2022-04-12
• 公開（公告）號: CN217455648U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 李欣;周新良;喬湘鶴;陳瀾;邱智睿;馬駿;陳敘初;王國強;徐成龍
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚股份有限公司
• 主分類號: B60K6/26
• 分類號: B60K6/26;B60K6/36;B60K6/38;B60K6/405
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 田書亞

1.一種商用車P2電機混動結構，其特征在于，包括P2電機定子分總成（1）、P2電機轉子分總成（2）、變速箱輸入軸（3）、調整卡環（4）、軸承座（5）、變速箱前殼體（6）；P2電機轉子分總成（2）的一側軸承連接在軸承座（5）上，另一側固定連接在變速箱輸入軸（3）上，所述調整卡環（4）對P2電機轉子分總成（2）軸向限位，所述軸承座（5）固定連接在變速箱前殼體（6）上；所述P2電機定子分總成（1）上安裝有油封（12），所述油封（12）與變速箱輸入軸（3）相配合，用于密封P2電機定子分總成（1）與變速箱前殼體（6）之間固定連接形成的電機腔的齒輪油。

2.根據權利要求1所述的商用車P2電機混動結構，其特征在于，所述P2電機定子分總成包括P2離合器殼（7）、P2電機定子總成（8）、旋變定子支架（9）、P2旋變定子總成（10）、隔磁罩（11）以及油封（12）；P2電機定子總成（8）通過過盈配合與P2離合器殼（7）固定連接，旋變定子支架（9）與P2離合器殼（7）固定連接，旋變定子支架（9）上安裝有P2旋變定子總成（10）及隔磁罩（11），隔磁罩（11）與旋變定子總成（10）相配合，P2旋變定子總成（10）與P2電機轉子總成（15）電信號連接。

3.根據權利要求1所述的商用車P2電機混動結構，其特征在于，所述P2電機轉子分總成（2）包括P2電機轉子支架（13）、鎖緊螺母（14）、P2電機轉子總成（15）、平衡板（16）、環套(17)、P2旋變轉子總成（18）以及球軸承(19)；P2電機轉子總成（15）通過平鍵與P2電機轉子支架（13）固定配合且同步運動，平衡板（16）用于調整P2電機轉子分總成（2）的動平衡，鎖緊螺母（14）則用于鎖緊P2電機轉子總成（15）于P2電機轉子支架（13）上，P2旋變轉子總成（18）過盈裝配于P2電機轉子支架（13）上并與P2電機轉子支架（13）同步轉動，P2旋變轉子總成（18）外側用環套（17）壓緊，球軸承（19）用于P2電機轉子支架（13）一側的支撐轉動。

4.根據權利要求1至3任一項所述的商用車P2電機混動結構，其特征在于，所述P2離合器殼（7）前端與整車發動機飛輪殼相連，P2離合器殼（7）后端與變速箱前殼體（6）相連，變速箱輸入軸（3）與整車離合器從動盤花鍵連接。

5.一種商用車混動變速器，包括權利要求1-4任一項所述的商用車P2電機混動結構，其特征在于，所述P2電機混動結構集成在變速器總成上。

6.根據權利要求5所述的商用車混動變速器，其特征在于，所述變速器總成為AMT變速器總成。