[實用新型]一種高鐵改變運行方向電路實訓臺型

有效

• 申請號: 202220837492.X
• 申請日: 2022-04-12
• 公開（公告）號: CN217484988U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 劉亞晶;盧鑫;陳建發;林俊亭;魏銀花;劉俊宏;張國權;趙偉;黃銘
• 申請（專利權）人: 昆明鐵道職業技術學院（昆明市教育對外合作交流中心）
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;H01H50/14
• 代理公司: 昆明金科智誠知識產權代理事務所(普通合伙) 53216
• 代理人: 胡亞蘭

1.一種高鐵改變運行方向電路實訓臺型，包括內部中空且后端開口的柜體(1)，其特征在于：所述柜體(1)開口端的一側鉸接有多扇用于擋住所述柜體(1)的柜門(11)，所述柜體(1)外壁前端上方的一側設置有第一控制開關(12)，所述柜體(1)外壁前端上方的另一側設置有第二控制開關(13)，所述柜體(1)外壁的前端于所述第一控制開關(12)的下方設置有第一控制模塊(16)，所述第一控制模塊(16)包括第一接線板(17)、設置于所述第一接線板(17)上的第一繼電器組合模塊(18)、第一故障設置模塊(21)、第一端子板(34)，所述柜體(1)外壁的前端于所述第二控制開關(13)的下方設置有第二控制模塊(22)，所述第二控制模塊(22)包括第二接線板(23)、設置于所述第二接線板(23)上的第二繼電器組合模塊(24)、第二故障設置模塊(27)、第二端子板(35)；

所述柜體(1)外壁的前端于所述第一控制模塊(16)的下方設置有第一顯示器(2)，所述柜體(1)外壁的前端于所述第二控制模塊(22)的下方設置有第二顯示器(26)，所述柜體(1)外壁前端左右兩側的下方均向內開設有裝置柜(31)，每一裝置柜(31)的一側均鉸接有用于擋住所述裝置柜(31)的擋門(32)，所述第一顯示器(2)的下方于對應裝置柜(31)內安裝有第一工控機(19)，所述第二顯示器(26)的下方于對應裝置柜(31)內安裝有第二工控機(25)；

所述柜體(1)內壁的一側設置有第一電源模塊(14)，所述柜體(1)內壁的另一側設置有第二電源模塊(15)，所述第一控制開關(12)、所述第一電源模塊(14)、所述第一顯示器(2)及所述第一工控機(19)均與所述第一控制模塊(16)電連且為第一控制組，所述第二控制開關(13)、所述第二顯示器(26)、所述第二工控機(25)及所述第二電源模塊(15)均與所述第二控制模塊(22)電連且為第二控制組，所述柜體(1)內設置有網絡通訊模塊(33)，所述網絡通訊模塊(33)與所述第一控制模塊(16)及所述第二控制模塊(22)均電連，所述第一工控機(19)與所述第二工控機(25)通過所述網絡通訊模塊(33)進行網絡通訊。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵改變運行方向電路實訓臺型，其特征在于：所述柜體(1)外壁的下端轉動連接有多個萬向輪(28)。

3.根據權利要求1所述的一種高鐵改變運行方向電路實訓臺型，其特征在于：所述柜體(1)外壁的前端向內開設有多個沿其長度方向設置的滑槽(29)，每一滑槽(29)均滑動連接有可前后滑動且可抽出對應滑槽(29)的抽屜(3)。

4.根據權利要求1所述的一種高鐵改變運行方向電路實訓臺型，其特征在于：根據雙線雙向自動閉塞線路需求，所述第一繼電器組合模塊(18)的型號為SN-ZGFJ、SN-FGFJ、SN-FJ、X-ZGFJ、X-FGFJ、X-FJ，所述第二繼電器組合模塊(24)的型號為XN-ZGFJ、XN-FGFJ、XN-FJ、S-ZGFJ、S-FGFJ、S-FJ。

5.根據權利要求1所述的一種高鐵改變運行方向電路實訓臺型，其特征在于：所述第一電源模塊(14)及所述第二電源模塊(15)的型號均為DWP-120S24，為第一繼電器組合模塊(18)及第二繼電器組合模塊(24)提供24V電源。

6.根據權利要求1所述的一種高鐵改變運行方向電路實訓臺型，其特征在于：所述第一繼電器組合模塊(18)、所述第一電源模塊(14)及所述第二繼電器組合模塊(24)、所述第二電源模塊(15)均采用萬可快捷接線端子，進行電路斷路，以模擬現場電路斷線、混線故障的模擬。