[實(shí)用新型]一種客滾船的車輛艙用升降推車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220826174.3 | 申請(qǐng)日: | 2022-04-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN216997560U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張先剛;王國(guó)華;畢蓉;馮海峰;許薺文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黃海造船有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F11/04 | 分類號(hào): | B66F11/04;B66F17/00;B66F13/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 264309 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 客滾船 車輛 升降 推車 | ||
1.一種客滾船的車輛艙用升降推車,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的底部固定連接有固定座(2),所述固定座(2)的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)(3),所述底板(1)的頂部分別固定連接有殼體(4)和箱體(5),所述箱體(5)的內(nèi)部固定連接有第一電機(jī)(6),所述第一電機(jī)(6)的左側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定連接有第一錐形齒輪(7),所述第一錐形齒輪(7)的頂部嚙合有第二錐形齒輪(8),所述第二錐形齒輪(8)的內(nèi)部固定連接有第一螺桿(9),所述第一螺桿(9)的兩端均通過(guò)軸承與箱體(5)的內(nèi)部活動(dòng)連接,所述第一螺桿(9)的表面螺紋連接有活動(dòng)塊(10),所述活動(dòng)塊(10)的左側(cè)固定連接有連接塊(11),所述連接塊(11)的左側(cè)延伸至箱體(5)的外部并固定連接有載人板(12),所述載人板(12)的左側(cè)固定連接有第一滑塊(13),所述第一滑塊(13)的左側(cè)延伸至殼體(4)的內(nèi)部并與殼體(4)的內(nèi)部活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客滾船的車輛艙用升降推車,其特征在于:所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括第二電機(jī)(31)、第二螺桿(32)、螺套(33)、移動(dòng)塊(34)、第一滑槽(35)和車輪(36),所述第二電機(jī)(31)的頂部與固定座(2)的內(nèi)部固定連接,所述第二電機(jī)(31)的底部與第二螺桿(32)的一端固定連接,所述第二螺桿(32)另一端的表面與螺套(33)的內(nèi)部螺紋連接,所述螺套(33)的兩側(cè)均與移動(dòng)塊(34)的一側(cè)固定連接,所述移動(dòng)塊(34)的另一側(cè)延伸至第一滑槽(35)的內(nèi)部并與第一滑槽(35)的內(nèi)部滑動(dòng)連接,所述第一滑槽(35)開(kāi)設(shè)于固定座(2)的內(nèi)壁,所述螺套(33)的底部延伸至固定座(2)的外部并與車輪(36)的頂部固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客滾船的車輛艙用升降推車,其特征在于:所述箱體(5)的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有第二滑槽(14),所述第二滑槽(14)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二滑塊(15),所述第二滑塊(15)的另一側(cè)延伸至第二滑槽(14)的外部并與活動(dòng)塊(10)的右側(cè)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客滾船的車輛艙用升降推車,其特征在于:所述載人板(12)的頂部固定連接有護(hù)欄(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客滾船的車輛艙用升降推車,其特征在于:所述底板(1)頂部的前端和后端均固定連接有推板(17),兩個(gè)所述推板(17)之間固定連接有推手(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客滾船的車輛艙用升降推車,其特征在于:所述底板(1)的底部固定連接有存放架(19),所述存放架(19)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有存放槽(20)。
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