[實用新型]一種利于加注潤滑油的齒輪減速機

有效

• 申請號: 202220821818.X
• 申請日: 2022-04-11
• 公開（公告）號: CN217355494U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 趙帥
• 申請（專利權）人: 天津市祥威傳動設備有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H1/22
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 高雪蓮

本實用新型屬于齒輪減速機技術領域，尤其涉及一種利于加注潤滑油的齒輪減速機，以解決不方便向減速器中加注潤滑油的技術問題，包括減速機外框、直齒一、連接鍵一、轉軸一、轉軸二、直齒二、連接鍵三和轉軸三，轉軸二轉動安裝在減速機外框上，直齒二與直齒三嚙合，轉軸三一端通過連接鍵三安裝在，直齒三上，轉軸三另一端轉動安裝在減速機外框上，所述減速機外框上安裝有加注潤滑油組件，方便通過連接鍵一連接轉軸一與直齒一，方便通過連接鍵二連接直齒二與轉軸二，通過直齒三與直齒一和直齒二的配比，實現減速效果；方便通過加注潤滑油組件向減速機外框中加注潤滑油；同時可以通過加注潤滑油組件改變向減速機外框中加注潤滑油的速度。

技術領域

本實用新型屬于齒輪減速機技術領域，尤其涉及一種利于加注潤滑油的齒輪減速機。

背景技術

齒輪減速機是按國家專業標準ZBJ19004生產的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機，齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區、用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展，越來越多的企業運用到了減速機；

如專利號為CN202020789246.2一種帶高度可調結構的散熱型齒輪減速機，包括齒輪減速機本體和底座，底座頂部的四角均固定連接有伸縮桿，四個伸縮桿的頂端之間固定連接有安裝板，安裝板的頂部通過固定螺栓固定連接有定位板，齒輪減速機本體的底部固定連接有減速機底板，定位板頂部的兩側均通過橡膠塊與減速機底板的底部固定連接，但是該技術方案的缺點是不方便向減速器中加注潤滑油。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種利于加注潤滑油的齒輪減速機，以解決不方便向減速器中加注潤滑油的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型的一種利于加注潤滑油的齒輪減速機的具體技術方案如下：

一種利于加注潤滑油的齒輪減速機，包括減速機外框、直齒一、連接鍵一、轉軸一、直齒二、連接鍵二、轉軸二、直齒三、連接鍵三和轉軸三，所述減速機外框上安裝有轉軸一，轉軸一上通過連接鍵一與直齒一安裝連接，直齒一與直齒二嚙合，直齒二通過連接鍵二安裝連接在轉軸二上，轉軸二轉動安裝在減速機外框上，直齒二與直齒三嚙合，轉軸三一端通過連接鍵三安裝在，直齒三上，轉軸三另一端轉動安裝在減速機外框上，所述減速機外框上安裝有加注潤滑油組件。

進一步，所述加注潤滑油組件包括連管、加注潤滑油套體、內端推板、推板螺桿、螺桿套管、套管連接桿、配合套、油箱連接套和驅動部，所述連管的一端安裝在減速機外框并連通，連管的另一端安裝在加注潤滑油套體并連通，內端推板滑動安裝在加注潤滑油套體的內端，內端推板上安裝有推板螺桿，推板螺桿上螺紋安裝有螺桿套管，螺桿套管上固定安裝有套管連接桿，套管連接桿與配合套滑動連接，配合套安裝在加注潤滑油套體上，油箱連接套固定安裝在加注潤滑油套體上并連通，套管連接桿上安裝有驅動部。

進一步，所述加注潤滑油組件還包括單向閥體一，所述單向閥體一安裝在連管內。

進一步，所述加注潤滑油組件還包括單向閥體二，所述單向閥體二安裝在油箱連接套內。

進一步，所述驅動部包括轉動套、定位螺桿、轉柱、手輪、限位環、滑桿和限位板，所述轉動套安裝在套管連接桿上，轉動套上滑動連接有滑桿，滑桿的一端安裝有限位板，滑桿的另一端安裝有轉柱，轉柱上轉動安裝有手輪并通過限位環限位。

進一步，所述手輪上設置有防滑紋。

進一步，所述加注潤滑油套體內壁上周向設置有多個矩形滑槽，內端推板上周向設置有多個矩形凸沿，矩形凸沿與矩形滑槽滑動配合。

本實用新型的優點在于：