[實(shí)用新型]防水汽車(chē)漲緊輪軸承密封圈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220814637.4 | 申請(qǐng)日: | 2022-04-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN217002721U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳祖榮 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 杭州理想密封科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16C33/72 | 分類(lèi)號(hào): | F16C33/72 |
| 代理公司: | 杭州凌通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33316 | 代理人: | 胡遠(yuǎn) |
| 地址: | 311100 浙江省杭州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防水 汽車(chē) 輪軸 密封圈 | ||
1.防水汽車(chē)漲緊輪軸承密封圈,包括漲緊輪軸承內(nèi)圈組件(1)、密封圈本體(2)、預(yù)留支撐組件(3)、邊唇組件(4)、第一副唇(6)和第二副唇(7),其特征在于:所述漲緊輪軸承內(nèi)圈組件(1)的內(nèi)端嵌套安裝有密封圈本體(2),且密封圈本體(2)的內(nèi)側(cè)安裝有預(yù)留支撐組件(3),并且密封圈本體(2)的外側(cè)固定連接有邊唇組件(4),同時(shí)邊唇組件(4)與漲緊輪軸承內(nèi)圈組件(1)的內(nèi)端相互對(duì)接;
所述密封圈本體(2)的外端粘接連接有第一副唇(6)和第二副唇(7),且第一副唇(6)和第二副唇(7)與漲緊輪軸承內(nèi)圈組件(1)的內(nèi)端相互對(duì)接,所述密封圈本體(2)的下端粘接連接有下接觸唇組件(5),且下接觸唇組件(5)與漲緊輪軸承內(nèi)圈組件(1)的內(nèi)端位置相互對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水汽車(chē)漲緊輪軸承密封圈,其特征在于:所述預(yù)留支撐組件(3)與密封圈本體(2)的內(nèi)側(cè)為粘接一體化結(jié)構(gòu),且預(yù)留支撐組件(3)為HDPE加強(qiáng)筋材質(zhì),并且預(yù)留支撐組件(3)的邊端呈曲折狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水汽車(chē)漲緊輪軸承密封圈,其特征在于:所述第一副唇(6)呈內(nèi)向接觸角結(jié)構(gòu),且第一副唇(6)和第二副唇(7)的外端與漲緊輪軸承內(nèi)圈組件(1)的內(nèi)側(cè)相互嵌套對(duì)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水汽車(chē)漲緊輪軸承密封圈,其特征在于:所述密封圈本體(2)設(shè)置有預(yù)留涂層(8)、容置槽(9)、外防護(hù)層(10)和凸起件(11),且密封圈本體(2)的外側(cè)粘接連接有預(yù)留涂層(8),并且預(yù)留涂層(8)的外表面開(kāi)設(shè)有容置槽(9),所述預(yù)留涂層(8)通過(guò)容置槽(9)粘接連接有外防護(hù)層(10),且外防護(hù)層(10)的內(nèi)端固定連接有凸起件(11),并且凸起件(11)與容置槽(9)內(nèi)側(cè)相互接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防水汽車(chē)漲緊輪軸承密封圈,其特征在于:所述預(yù)留涂層(8)為防水涂層材質(zhì),且預(yù)留涂層(8)的厚度小于外防護(hù)層(10)的厚度,并且預(yù)留涂層(8)與密封圈本體(2)的外表面相互貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防水汽車(chē)漲緊輪軸承密封圈,其特征在于:所述外防護(hù)層(10)為防腐材質(zhì),且外防護(hù)層(10)通過(guò)下端的凸起件(11)與預(yù)留涂層(8)的外表面形成貼合結(jié)構(gòu),并且外防護(hù)層(10)和預(yù)留涂層(8)的顏色深度不同。
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F16C33-00 軸承零件;制造軸承或其零件的特殊方法
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