[實用新型]電機總成、動力系統及工程車輛

有效

• 申請號: 202220811861.8
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN217672159U
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 劉朵;張磊;曾維銓;吳成平;聶一彪
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;B60K17/06;B60K17/28
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李國

1.一種用于工程車輛的電機總成，其特征在于，所述用于工程車輛的電機總成(10)包括：

動力電機(11)，包括第一動力輸出端(111)以及第二動力輸出端(112)；

動力輸出模塊，包括第一動力輸出模塊以及第二動力輸出模塊，所述第一動力輸出模塊包括與所述第一動力輸出端(111)相連的動力通斷部件(12)，所述第二動力輸出模塊包括與所述第二動力輸出端(112)相連的變速箱(13)；以及

控制模塊(14)，分別與所述動力通斷部件(12)以及所述變速箱(13)相連并用于控制所述動力輸出模塊在作業狀態以及非作業狀態之間切換；

其中，所述動力通斷部件(12)能夠在斷開狀態以及結合狀態之間切換以使得所述第一動力輸出模塊在所述作業狀態以及所述非作業狀態之間切換，所述變速箱(13)能夠切換檔位以使得所述第二動力輸出模塊在所述作業狀態以及所述非作業狀態之間切換。

2.根據權利要求1所述的用于工程車輛的電機總成，其特征在于，所述動力通斷部件(12)為離合器。

3.一種動力系統，其特征在于，所述動力系統包括根據權利要求1或2所述的用于工程車輛的電機總成(10)。

4.根據權利要求3所述的動力系統，其特征在于，所述動力系統還包括：

作業動力裝置(20)，與所述動力通斷部件(12)相連；以及

驅動橋(30)，與所述變速箱(13)相連。

5.根據權利要求3所述的動力系統，其特征在于，所述動力系統還包括均與所述電機總成(10)相連的第一供能模塊以及第二供能模塊。

6.根據權利要求5所述的動力系統，其特征在于，所述第一供能模塊包括：

動力電池(40)，與所述電機總成(10)相連；

逆變器(50)，連接在所述電機總成(10)以及所述動力電池(40)之間；以及

充電口(60)，與所述動力電池(40)相連。

7.根據權利要求6所述的動力系統，其特征在于，所述第二供能模塊包括整流器(70)，所述整流器(70)的輸出端連接在所述動力電池(40)與所述逆變器(50)之間，所述整流器(70)的輸入端引入外接交流電源。

8.根據權利要求7所述的動力系統，其特征在于，所述外接交流電源的電壓為380V或220V。

9.根據權利要求4所述的動力系統，其特征在于，所述作業動力裝置(20)為液壓驅動裝置。

10.一種工程車輛，其特征在于，所述工程車輛包括根據權利要求3至9中任意一項所述的動力系統。