[實用新型]一種汽車輪胎檢測裝置

有效

• 申請號: 202220806186.X
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN218381626U
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 張磊
• 申請（專利權）人: 蘇州艾美能工業技術有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 孫路生

1.一種汽車輪胎檢測裝置，檢測裝置設置在收費站車道的兩側，其特征在于，所述檢測裝置包括胎花檢測相機(1)和鼓包檢測相機(2)，所述鼓包檢測相機(2)通過高度調節滑軌(3)豎直設置在車道的路牙(4)上，所述胎花檢測相機(1)通過水平調節滑軌(5)水平設置在車道的路牙上，胎花檢測相機(1)和鼓包檢測相機(2)通過動力傳動裝置(6)設置在路牙的同一側。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎檢測裝置，其特征在于，所述高度調節滑軌(3)包括與路牙垂直固定連接的支撐板(7)，轉動設置在支撐板(7)中心軸上的動力螺桿(8)，對稱設置在動力螺桿(8)兩側的兩個升降導向桿(9)，與動力螺桿(8)螺紋連接的升降基座(10)，所述升降基座(10)兩側分別與兩個所述升降導向桿(9)滑動設置。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎檢測裝置，其特征在于，所述水平調節滑軌(5)包括設置在路牙長度方向上的兩個基座(11)，與兩個所述基座(11)轉動設置的水平螺桿(12)，設置在兩個所述基座(11)之間的兩個水平導向桿(13)，與水平螺桿(12)螺紋連接的水平滑動基座(14)，所述水平滑動基座(14)與兩個所述水平導向桿(13)滑動連接。

4.根據權利要求2所述的一種汽車輪胎檢測裝置，其特征在于，所述動力傳動裝置(6)包括設置在高度調節滑軌(3)一側的動力電機(15)，與動力電機轉動軸(18)伸縮連接的離合桿(16)，所述離合桿(16)通過內部設置的滑槽(17)與動力電機轉動軸(18)上的滑塊(19)滑動連接；所述離合桿(16)上固定設置有主動錐齒輪(20)，所述動力螺桿(8)的末端設置有與主動錐齒輪(20)嚙合設置有被動錐齒輪(21)，所述離合桿(16)的另一端與水平螺桿(12)之間通過調節齒輪組(22)轉動連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車輪胎檢測裝置，其特征在于，所述調節齒輪組(22)包括設置在離合桿(16)另一端的離合齒輪(23)，設置在水平螺桿(12)端部的傳動齒輪(25)，所述離合齒輪(23)通過離合桿(16)在水平方向上的調節并可嚙合設置。

6.根據權利要求4所述的一種汽車輪胎檢測裝置，其特征在于，所述離合桿(16)內壁在長度方向上設置有兩個滑槽，所述動力電機轉動軸(18)的外側壁上設置有兩個滑塊，兩個所述滑塊依次與兩個所述滑槽依次滑動設置。

7.根據權利要求6所述的一種汽車輪胎檢測裝置，其特征在于，所述離合桿(16)通過滑動支撐座(28)水平設置在路牙上側，所述滑動支撐座(28)固定設置在支撐板(7)的底部。

8.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎檢測裝置，其特征在于，所述胎花檢測相機(1)包括固定設置在水平滑動基座(14)上端的連接座(29)，與連接座(29)阻尼鉸接設置的胎花檢測鏡頭(30)。