[實(shí)用新型]一種地坑式簡易升降立體循環(huán)停車設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220803733.9
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN218265208U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林捷
• 申請（專利權(quán)）人: 福建捷泰工業(yè)科技股份有限公司
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種地坑式簡易升降立體循環(huán)停車設(shè)備，包括四個(gè)豎板(1)，四個(gè)所述豎板(1)的相對側(cè)之間滑動(dòng)連接有三個(gè)停車板(2)，四個(gè)所述豎板(1)的外表面均滑動(dòng)連接有板套(3)，四個(gè)所述板套(3)的內(nèi)部均設(shè)置有液壓桿(4)，四個(gè)所述液壓桿(4)的活塞端均與豎板(1)的底部固定連接，其特征在于：四個(gè)所述豎板(1)均與停車板之間設(shè)置有安裝連接機(jī)構(gòu)(5)；

所述安裝連接機(jī)構(gòu)(5)中包括開設(shè)在四個(gè)豎板相對側(cè)的方槽(51)，三個(gè)所述停車板(2)相遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定連接有插塊(52)，所述插塊(52)相遠(yuǎn)離的一側(cè)均貫穿方槽(51)并延伸至方槽(51)的內(nèi)部，所述插塊(52)的頂部開設(shè)有圓槽(53)，四個(gè)所述豎板(1)的相對側(cè)均開設(shè)有滑槽(54)，四個(gè)所述滑槽(54)的內(nèi)部均設(shè)置有滑桿(55)，四個(gè)所述滑桿(55)的相對端均貫穿滑槽(54)并延伸至滑槽(54)的外部，四個(gè)所述滑桿(55)相遠(yuǎn)離的一端且位于豎板(1)的內(nèi)部均固定連接有插柱(56)，四個(gè)所述插柱(56)的外表面均與豎板(1)的內(nèi)表面滑動(dòng)連接，四個(gè)所述插柱(56)的底端均貫穿方槽(51)并延伸至圓槽(53)的內(nèi)部，四個(gè)所述插柱(56)的外表面均與圓槽(53)的內(nèi)表面卡接，四個(gè)所述滑槽(54)內(nèi)壁的頂部均固定連接有豎桿(57)，四個(gè)所述豎桿(57)的底端均貫穿插柱(56)并延伸至插柱(56)的內(nèi)部，四個(gè)所述豎桿(57)的外表面均與插柱(56)的內(nèi)表面滑動(dòng)連接，四個(gè)所述豎桿(57)的外表面均套設(shè)有彈簧(58)，四個(gè)所述彈簧(58)的頂端均與滑槽(54)的內(nèi)壁固定連接，四個(gè)所述彈簧(58)的底端均與插柱(56)的頂端固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地坑式簡易升降立體循環(huán)停車設(shè)備，其特征在于：三個(gè)所述停車板(2)頂部的后側(cè)均固定連接有固定板(6)，三個(gè)所述停車板(2)內(nèi)壁相對側(cè)的前方均固定連接有安裝塊(7)，右側(cè)所述安裝塊(7)與固定板(6)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地坑式簡易升降立體循環(huán)停車設(shè)備，其特征在于：所述固定板(6)后方的右側(cè)固定連接有電機(jī)(9)，所述絲桿(8)的后端貫穿固定板(6)并延伸至固定板(6)的后側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地坑式簡易升降立體循環(huán)停車設(shè)備，其特征在于：所述電機(jī)(9)的輸出端通過聯(lián)軸器與絲桿(8)的后端固定連接，左側(cè)所述安裝塊(7)與固定板(6)之間固定連接有固定桿(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地坑式簡易升降立體循環(huán)停車設(shè)備，其特征在于：三個(gè)所述停車板(2)的頂部均滑動(dòng)連接有清理鏟板(11)，三個(gè)所述清理鏟板(11)的左右兩側(cè)均固定連接有連接塊(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種地坑式簡易升降立體循環(huán)停車設(shè)備，其特征在于：右側(cè)三個(gè)所述連接塊(12)的內(nèi)表面均與絲桿(8)的外表面螺紋連接，左側(cè)三個(gè)所述連接塊(12)的內(nèi)表面均與固定桿(10)的外表面滑動(dòng)連接。